2026-05-08 首次发表
3961km
行驶里程
3.6L
百公里油耗
12.3kWh
春秋电耗
190公里
春秋续航
9.48万
裸车购买价
2026-02
购买时间
佛山
购买地点
最满意
最满意的就是它的续航表现。官方标的210公里纯电续航，我实际开下来，市区道路不开空调的情况下能跑到190公里左右，开空调大概170-180公里。我每天通勤来回40公里，基本上4天充一次电就够了。家里装了充电桩，晚上十点后电价三毛多，充满一次也就几块钱，比坐地铁还便宜。之前开油车一个月油费要七八百，现在电费不到一百块，这个差距真的挺明显的。而且这车满油满电综合续航官方说能跑一千多公里，我还没试过极限，但提车到现在加了一箱油还没用完，平时基本都是用电在跑。
最不满意
最不满意的地方：主要是它的底盘调校偏硬。过减速带的时候感觉有点颠，特别是后排。我家门口那条路正在修，坑坑洼洼的，开过去能明显感觉到路面传来的震动，悬挂过滤得不够彻底。还有就是隔音，速度超过80以后胎噪会比较明显，风噪倒还好。不过想想这个价位，也不能要求太高。另外要吐槽一下它的无线充电板，充电速度太慢了，而且手机容易发热，我现在基本不用。
空间
5
空间表现给5分。我身高176，前排调整好坐姿后，头顶大概还有一拳的空间。后排腿部空间有两拳多，我老婆坐后面翘个二郎腿都没问题。后备箱挺大的，上次回老家塞了两个24寸的行李箱，外加几袋特产和一些杂物，完全装得下。
驾驶感受
5
驾驶感受给5分。动力输出很平顺，没有顿挫感，开起来很舒服。刹车脚感需要适应一下，前半段有点软，踩深一点才有明显的制动力。能量回收我调的标准档，松开油门的感觉和油车差不多，不会有很强的拖拽感。底盘前面说了偏硬，但高速过弯的时候侧向支撑还可以，不会让人觉得没有信心。整体来说，这是一台很好开的家用车，不会给你太多驾驶激情，但日常代步绝对够用。
续航
5
在高速服务区的快充桩上，从30%充到80%大概半个小时左右，吃个饭上个厕所的功夫就充好了。电池衰减目前感觉不出来，等开个两三万公里再看。油耗的话，混动模式下我在高速上跑过，表显百公里3.6升左右，比纯油车省不少。
外观
4
扣一分的原因是前脸设计稍微有点复杂，镀铬条用得比较多，看久了有点审美疲劳。不过整体造型还不错，侧面线条挺流畅的，车尾贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度高。我选的是灰色，耐脏又不显旧。轮毂样式一般，不是那种特别运动的风格，但也不难看。车漆厚度感觉还行，上次被树枝划了一下没留痕迹。
内饰
5
坐进去第一感觉是比较简洁，没有太多花里胡哨的设计。中控台这块大屏幕尺寸够用，反应速度也还可以，就是偶尔会卡一下。座椅是皮质的，透气性还行，夏天暴晒后坐上去也不会烫得受不了。方向盘手感不错，大小适中，两边有实体按键，用起来方便。内部门板、中控台这些地方软性材料用得比较多，摸上去不是那种硬邦邦的塑料，感觉对得起这个价格。新车味道不算大，提车后开窗通风了几天就基本闻不到了。
性价比
5
落地12万不到，能买到一台纯电续航200公里以上的插混轿车，配置还挺全的，我觉得很值。同价位的其他品牌我也看过，要么纯电续航短一点，要么配置少一点。这款车该有的都有，日常用起来很顺手，用车成本还低，算下来每年能省不少钱。保值率方面我不太懂，但比亚迪这两年销量好，应该不会太差。
智能化
5
安全配置该有的都有，气囊好几个，还有车身稳定系统这些。智能配置上，全景影像清晰度够用，有雷达，停车方便。巡航在高速上用着还行，对我来说够用了。
