极氪007GT通过“隐形冗余”车身结构、全系标配智能驾驶硬件与顶级电池防护，构筑了从被动到主动的全链路安全体系，并在2026年Euro NCAP新规下斩获五星评级。
一、车身结构：从“晾衣绳”到“十宫格”的硬核防护
1. 前向碰撞缓冲设计
搭载“晾衣绳”柔性挤压铝前向结构，碰撞时实现吸能、可控变形、刚性防护三级缓冲，减少乘员冲击。
前向采用八横九纵防撞结构，A/B柱使用1500MPa热成型钢，高强度钢铝占比达78.26%。
2. 侧面与底部强化
配备“十宫格”多腔体门槛梁，可承受75吨瞬间冲击力，减少乘员舱与电池舱侵入量。
底部配备9层电池防护，底护与门槛间距达252mm，提升底部碰撞防护冗余。
3. 后端与车顶刚性
采用7200吨一体式压铸后端铝车身，减少81个零件、820个焊点，抗扭刚度达43500 N·m/deg，后碰变形量降低16%。
车顶可承受4.7倍车重（超国标16%），配合贯穿A柱至C柱的超长一体成型热气胀钢柱，可抵御8吨重卡侧面撞击。
二、主动安全与智能驾驶：全方位预判与避让
1. 感知与算力硬件
全系标配激光雷达与双Orin-X芯片（部分版本升级为Thor-U芯片），算力最高达508 TOPS。
搭载千里浩瀚H7智驾系统，支持G-AES自动避障功能，可在高速场景主动规避障碍物。
2. 主被动融合防护
全系标配CCD电磁减振系统与智能魔毯，配合高速爆胎控制功能，极端工况下仍能保持车身稳定。
标配39升超大充气量远端气囊，侧碰/侧翻时减少前排人员二次伤害。
3. 追尾与碰撞下沉设计
配备防穿刺后排座椅靠背，提升追尾时乘员安全。
电机碰撞时自动下沉，避免侵入乘员舱。
三、电池安全：900V高压架构下的多层冗余
全系搭载900V高压架构，配合LFP神盾金砖电池，热管理防护全系标配。
电池包经过9层物理防护，底部碰撞时门槛与电池间距达252mm，预留充足溃缩空间。
六边形蜂窝结构门槛梁在侧柱碰中可吸收75吨冲击力，保护电池免受挤压。
四、权威认证与测试背书
1. Euro NCAP 2026新五星评级
2026年7月，极氪007GT在Euro NCAP最新规程下获得五星安全评级，全球首批测试车型成绩第一名。
新规四大模块（安全驾驶、碰撞避免、碰撞保护、安全救援）得分均大幅超越五星门槛，其中碰撞保护模块得分高达93分。
2. 全球顶级实验室支撑
依托吉利全球最大汽车安全实验室（含全球最长室内碰撞跑道），经过多轮极限测试验证。
车身结构设计基于“隐性冗余提升”理念，安全标准高于法规要求。
五、总结：安全成为全系标配的底线
极氪007GT将“晾衣绳”铝结构、十宫格门槛梁、一体式压铸车身、激光雷达等安全技术全部作为全系标配，而非高配专属。
从19.39万元起售的入门版即享有百万级安全研发背书的硬件与全链路防护。
猎装造型与智能机器人EVA提供情绪价值，但安全逻辑始终是“不可取舍的底线”。
