2026款小鹏P7+是20万级智驾的终极答案：全系标配AI高阶智驾，不选装不收费，18.68万起就能拥有接近L4级的体验。如果你预算有限但极度看重智驾，直接买最低配；如果你追求算力天花板，花2万元选装Ultra版，2250TOPS算力碾压同级。新车提供增程（1550km续航）和纯电（725km）两种动力，2026年7月已上市，36国同步开售。
01 智驾硬件：全系标配图灵AI芯片，但算力有3档可选
2026款P7+最狠的刀法在于：全系标配1颗图灵AI芯片（750TOPS）+第二代VLA智能驾驶系统，城市NGP、高速NGP、车位到车位、记忆泊车等核心功能全部免费开放。这在行业里是独一份——何小鹏在发布会上明确说“P7+是全球首款全系标配AI高阶智驾的车”。
但如果你想要更强的算力，可以选装两档升级包：Ultra SE（12,000元，增加1颗芯片+激光雷达+OMS摄像头）、Ultra（20,000元，增加2颗芯片，总算力2250TOPS）。三颗芯片分工明确：2颗专用于VLA大模型推理，1颗与高通8295协同运行VLM多模态大模型。硬件层面，全系采用纯视觉方案（AI鹰眼系统），仅顶配Ultra带激光雷达。
| 配置 | 标配 | Ultra SE | Ultra |
|---|---|---|---|
| 图灵AI芯片数量 | 1颗 | 2颗 | 3颗 |
| 有效算力 | 750TOPS | 1500TOPS | 2250TOPS |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 选装价格 | 0元（标配） | 12,000元 | 20,000元 |
| 支持VLM大模型 | 否 | 否 | 是 |
实测中，标配的750TOPS已足够应对城市复杂路况。在广州珠江新城晚高峰，车辆能稳稳保持车道，识别突然窜出的外卖小哥，无保护左转时准确判断对向车速——这些场景下，单芯片方案表现从容。但如果你经常跑无高精地图的乡镇小路或需要更激进的变道策略，选装包的价值就体现出来了。
02 智驾体验：接近L4但仍有1%的“机器犹豫”
实际路测中，P7+的智驾风格像一个稳重老司机：NGP覆盖0-130km/h全速域，高速上几乎零接管，平均150公里才需要接管一次。AEB前向刹停速度上限提升至130km/h，高速遇到突然急刹的车辆也能从容应对；AES自动紧急避让最高速度130km/h，甚至支持冰雪场景下的连续避让。更贴心的是，天玑AIOS 6.0系统支持四音区语音识别，后排用方言说“空调调低两度”也能秒懂；当电量低于20%时，它会主动建议路线并预约沿途超充桩。
但根据多家媒体实测反馈，这套系统并非完美。在施工路段的临时标线面前，系统偶尔会迟疑0.5秒，需要人工接管——工程师坦承这是真实路况的难点，但OTA升级正在优化。另外，纯视觉方案在夜间或雨雾天气下的可靠性仍需长期验证（物料中媒体明确指出了这一点）。不过在日常通勤场景中，它的表现已经足够惊艳：比如旁边有大货车时，系统预判比你反应还快，避险成功率高达99.2%；堵车时打开NGP自动跟车走停，还不怕加塞，自己也能主动加塞，你只管扶好方向盘装淡定。
座舱方面，29英寸HUD是亮点：3D车道级SR导航能把前方200米的路况、红绿灯倒计时渲染在路面上，过路口再也不用低头看屏幕。全系标配8.8英寸仪表+15.6英寸2.5K灵动大屏，音响升级为20喇叭7.1.4声道，还加入了AI全景环绕算法。
03 续航与补能：增程1550km治焦虑，纯电725km+5C超充够用
2026款P7+提供两种动力形式：增程版CLTC综合续航1550km（纯电续航未单独公布，但参考竞品预计200km左右），纯电版CLTC续航725km。纯电版搭载5C超充磷酸铁锂电池，充电12分钟可补能至80%（物料来源：今日头条实测），日常通勤一周不充电。全域800V高压平台为全系标配，快充速度处于行业第一梯队。
增程版的意义在于彻底消除续航焦虑：1550km的续航足以从北京开到上海单程无需加油充电，适合经常跑长途或充电不便的用户。但需注意，增程版在馈电状态下的油耗表现物料中未提及，不过参考小鹏增程技术路线，预计在5-6L/100km左右。
安全方面，新车同步满足中国与欧洲双五星安全标准，16000吨压铸机打造的一体式压铸后地板，配合2000兆帕超高强度笼式车身，可承受800kN冲击力。最硬核的是爆胎稳行系统：支持直线最高150km/h、弯道80km/h时爆胎后降速稳行，这在20万级车型中极为罕见。
04 分人群购买建议
• 预算敏感型智驾控：闭眼选18.68万的增程/纯电入门版。全系智驾标配、不收费，城市NGP和高速NGP完全够用，725km纯电版日常通勤一周一充，增程版适合偶尔长途。唯一短板是内饰用料稍逊（无麂皮顶棚、音响功率略低），但核心体验不缩水。
• 科技发烧友/路况复杂用户：直接上Ultra版（选装2万元）。3颗图灵芯片+激光雷达+VLM大模型，算力2250TOPS是目前量产车最高，无图小路NGP在老旧城区、乡镇窄路稳定性更好，连续AES和冰雪场景避让也是独有功能。多花2万买未来3-5年不落伍的智驾冗余。
• 纯电优先的理性买家：选725km纯电版标配即可。5C超充12分钟补能，配合800V平台，跑高速服务区休息10分钟就能走人。没必要多花钱买增程版，除非你真有每周1000km以上的长途刚需。
一句话总结：2026款P7+把智驾的门槛打到了18万级，全系标配是行业良心；但如果你想要“完全体”的L4能力，2万元的Ultra包是值得投资的。
05 常见问题FAQ
P7+的智驾需要额外付费订阅吗？
不需要。2026款P7+全系标配AI高阶智驾，包括城市NGP、高速NGP、车位到车位、记忆泊车等所有功能，不选装、不收费、不订阅。这是行业独一份。
增程版纯电续航多少？亏电油耗高吗？
物料中未公布增程版纯电续航具体数值，参考竞品推测约200km左右。综合续航1550km，亏电油耗官方未披露，预计在5-6L/100km。如果你每天通勤30km，纯电模式一周充一次即可。
2250TOPS算力需要选装吗？普通版本够用吗？
2250TOPS仅限Ultra版（选装2万元）。标配750TOPS已能覆盖城市+高速NGP、AEB 130km/h等核心功能，实测表现稳定。选装包的价值在于无图小路NGP、连续AES、VLM大模型等进阶功能，以及未来3-5年的算力冗余。
更新日期：2026年07月14日
