2026年7月9日，全球首款高性能电动智能超跑腾势Z在英国古德伍德速度节完成全球上市首秀，凭借1.96秒的零百加速成绩和全栈自研技术，标志着中国超跑正式闯入“零百1秒级”俱乐部，并于7月13日启动国内预售，售价68万元起，引发全网“太帅了”的刷屏热潮。
一、性能炸裂：1.96秒背后的技术底气
腾势Z的核心亮点在于其百公里加速仅需1.96秒，这一成绩直接跨入“1秒级”超跑阵营。这一性能的实现，依托于腾势全栈自研的“易三方”动力架构与“云辇-M”智能悬架系统，将电动车的瞬时扭矩优势发挥到极致。与传统的燃油超跑相比，腾势Z在起步爆发力上建立了代际优势，这也是中国新能源汽车在动力系统领域实现“弯道超车”的典型例证。
二、全球首秀：古德伍德速度节上的中国名片
腾势Z选择在英国古德伍德速度节这一全球顶级汽车文化盛会进行全球首秀，这一策略极具象征意义。古德伍德速度节是传统超跑品牌的“主场”，腾势Z在此刷新赛道纪录，不仅是对自身性能的硬核验证，更打破了欧洲百年品牌对超跑性能话语权的垄断。这种“先海外、后国内”的打法，成功在欧洲高端性能圈树立了技术标杆，向世界展现了中国智造在电动超跑领域的绝对实力。
三、预售价格：技术平权，重新定义豪华
2026年7月13日，腾势Z正式开启国内预售，推出三个版本：- 腾势Z Coupe（硬顶版）：68万元- 腾势Z Spider（敞篷版）：78万元- 腾势Z Racing（赛道版）：118万元
对比海外约130万至158万元人民币的售价，国内价格几乎便宜了一半。这一极具杀伤力的定价策略，不仅体现了腾势对产品硬核实力的自信，更将原本高不可攀的百万级超跑体验拉入现实，实现了“技术平权”，重塑了国产豪华的价值天花板。
四、实用与性能兼得：打破超跑“花瓶”标签
传统超跑往往被诟病为“周末赛道日专属”，日常通勤体验不佳。腾势Z则设计为2+2的四座布局，兼顾了日常通勤的实用性。无论是城市道路的舒适性调校，还是赛道上的极限操控，腾势Z都能从容应对，真正做到“赛道与公路通吃”，让车主更愿意将其作为“每日出行工具”。
五、中国超跑新纪元：从追赶者到定义者
腾势Z的诞生，标志着中国汽车工业在全球高端豪华市场开始掌握自主话语权。过去，超跑领域长期被欧洲品牌垄断，“性能溢价”让中国品牌难以企及。而腾势Z用1.96秒破百的极致性能和全栈自研的黑科技证明：在电动化时代，超跑的定义权正在发生转移。中国车企已不再仅仅是追赶者，而是以东方美学和顶尖技术输出高端汽车文化，开启了一个由中国品牌主导的电动超跑新纪元。
