1、增程“退烧”，小米入场
来源：YOUNG财经 漾财经资料图。增程“退烧”，小米入场田文近日，小米汽车正式官宣全新产品系列“澎程”，首款车型定位增程式、中大型SUV，覆盖20万—45万元区间。这一消息的公布时机颇为微妙——就在此前一个月，国内增程式电动车市场刚刚经历了近五年来最大单月跌幅。在行业普遍认为增程“不香了”的节点，小米为何逆势进场？从暴涨218%到暴跌25.2%增程车发生了什么？过去几年，增程式电动车经历了从边缘到主流的跃迁。
http://k.sina.com.cn/article_5953190046_162d6789e06703ie0q.html
2、奕境曾清林谈“新能源车平均车龄仅 1.8 年”，称适当超前硬件预埋等是化解“过时焦虑”的最优解
IT之家 7 月 14 日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林今日凌晨发文谈及了“新能源车平均车龄仅 1.8 年”这一话题。他表示，非常理解大家的焦虑。新能源车技术飞速迭代，“买完就过时”的巨大落差和背刺感，确实让人难以接受。曾清林称，造成 1.8 年是新能源车的平均车龄的原因，主要是过去几年新能源渗透率从 20% 冲到了 60% 多，市面上的新能源车很多都是近两三年才卖出去的，平均车龄当然低。他表示，这种迭代速度也符合一个新兴行业的发展规律。初期的技术迭代会比较快，中晚期就会升级越来越慢。比如手机行业。新能源汽车的有些技术也开始逐步成熟。
http://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-07-14/doc-inihuxfw5153686.shtml
3、美丽中国行丨不止好看！带你解锁中国最大盐湖的“万亿级”宝藏
转自：央视新闻客户端一山藏四季，一省览山河在大美青海长江、黄河、澜沧江自雪域发源万千湖泊散落大地雪山、草原、丹霞、戈壁、盐湖在此共生共存坐落着中国最大的盐湖察尔汗盐湖带你解锁这片“高原聚宝盆”最硬核知识点↓实打实的中国盐湖No.1总面积5856平方公里的察尔汗盐湖是中国面积最大的盐湖比西亚的死海大五倍多盐类资源总量达600多亿吨约占全国盐湖资源总量的三分之一钾、钠、镁、锂等储量均居全国之首潜在经济价值达百万亿元富“钾”一方守护大国粮仓钾盐被誉为“生命之盐”又被称为粮
http://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-07-14/doc-inihuxfy1201751.shtml
4、特斯拉海外推出“保值计划”，防止贷款购车的 Model 3/Y 车主被降价“背刺”
IT之家 7 月 14 日消息，据汽车媒体 Electrek 今天报道，特斯拉现已在澳大利亚市场推出“保证未来价值”（GFV）计划，为贷款购买 Model 3/Y 的消费者锁定未来回购价格，防止车主在还贷款时，被突如其来的降价“背刺”。IT之家从原报道获悉，这项计划适用于购买新款 Model 3、Model Y 的用户，车主可与金融机构根据贷款期限、行驶里程等条件，提前确定车辆未来的回购价格。只要车辆行驶里程未超出约定范围、符合正常折旧标准，用户可在贷款期满后将车辆以约定价格交还；或者留下车辆、自行支付剩余尾款；也可以自行卖出车辆，若售价高于约定价格，车主可保留差额。
http://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-07-14/doc-inihuxfu8358946.shtml
5、全国率先！海南提出2030年禁售燃油车，为何敢为天下先？｜热财经
近期，海南省人民政府对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划（美丽海南建设“十五五”规划）》（以下简称《规划》），明确提出平稳推进2030年禁售燃油车。届时，海南将成为我国首个全域不再销售燃油车的省份。消息公布后，A股乘用车板块下跌，整体跌幅超4%。但对海南而言，这并非一场燃油车的“断崖式告别”，而是长达五年的系统性过渡。且“禁售”不等于“禁行”，2030年后，已上牌的存量燃油车仍可正常年检、合法上路。海南为何敢为天下先？从数据看，海南提出平稳推进2030年禁售燃油车是有底气的。“十四五”期间，海南新能源汽车市场渗透率、保有量占比分居全国省级地区第一和第二。
http://k.sina.com.cn/article_2131593523_7f0d893302001o4oe.html
6、加州新电动车补贴方案出炉 特斯拉成最大赢家
【加州新电动车补贴方案出炉 特斯拉成最大赢家】财联社7月14日电，加利福尼亚州州长加文·纽森周一签署SB 168法案，正式推出“我的第一辆电动车”补贴计划，为首批电动车购买者提供3500美元的即时购车折扣。该计划由1.355亿美元州政府资金与参与车企等额配套共同构成，总规模约2.7亿美元。补贴适用于建议零售价不超过5万美元的新车，以及售价不超过2.5万美元的二手电动车（补贴1750美元）。这一价格门槛使特斯拉的Model 3和Model Y基础款直接受益，但Cybertruck及高配版本因超过限额而无缘补贴。
http://k.sina.com.cn/article_2868676035_aafc85c302001sovg.html
7、68万起 全系1604匹马力！腾势Z预售24小时 海内外订单破1000台
快科技7月14日消息，腾势汽车官方今晚宣布，腾势Z国内预售24小时，叠加英国古德伍德速度节海外上市，国内与海外累计订单已超1000台。对于一款起售价68万元的国产超跑来说，这个开局数据相当能打。据了解，7月13日，腾势Z国内预售正式开启，三个版本预售价（不含选配）分别为：COUPE硬顶版68万元、SPIDER敞篷版78万元、RACING赛道版118万元。而在几天前的古德伍德速度节上，腾势Z海外售价折合人民币约130万至158万元。比较而言，比亚迪对国内用户相当良心，毕竟国内价格几乎只有欧洲的一半。
http://finance.sina.com.cn/tech/roll/2026-07-14/doc-inihusxw8451098.shtml
8、宁德时代一季赚207亿，车企却越卖越薄：是什么拉开了差距？
同在一条新能源汽车产业链上，两端却交出了完全不同的成绩单。2026年一季度，宁德时代营收1291.31亿元，归母净利润207.38亿元，同比增长48.52%，经营现金流净额336.81亿元。另一边，今年上半年中国汽车销量达到1501.7万辆，其中新能源汽车销量744.6万辆、出口509.6万辆；但1—5月汽车制造业利润却同比下降19.8%。车还在卖，新能源和出口还在增长，利润为什么越来越薄？答案不是“宁德时代赚走了车企的钱”。恰恰相反，宁德时代证明了：中国制造只要技术够深、规模够有效，同样可以获得高质量利润。
http://k.sina.com.cn/article_3684007222_db957d36001021cb8.html
9、中汽协澄清：“新能源车平均车龄仅1.8年、消费者3-5年置换电车”系误读
红星资本局7月14日消息，中国汽车工业协会后市场分会（以下简称“中汽协后市场分会”）今日发布澄清声明称，有媒体引用分会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中部分数据，发布“新能源车平均车龄仅1.8年、消费者3-5年置换电车”等报道，相关内容引发市场误读。中汽协后市场分会称，“在用车平均车龄”≠“车辆置换周期”≠“车辆平均使用寿命”。“报告中发布的‘在用车平均车龄’，具体指截至2025年底我国存量新能源车辆的平均新车售出时间，相当于人的平均年龄，而不是平均寿命。
http://k.sina.com.cn/article_6105713761_16bedcc61020025nbu.html
10、2026年15万级插混SUV推荐：别克至境E7与热门车型横评
一、15万级新能源SUV选车前提15万级是当前家庭用户最集中的购车价格带，插电混动与增程式车型并行发展，产品选择日益丰富。对于已婚有孩、正在进行增换购的家庭用户而言，这一价位选车的核心考量通常集中在四个维度：车内空间是否宽裕、纯电续航能否覆盖日常通勤、舒适配置是否完整、长期使用成本是否可控。围绕这些核心需求，本篇文章将聚焦几款15万级热门插混SUV展开横评，包括别克至境E7、比亚迪宋PLUS DM-i以及零跑C11，从家庭用车场景出发，分析各款车型的产品特点与适用人群，为理性决策的家庭用户提供参考。
http://k.sina.com.cn/article_5201590266_13609f7fa00101knrm.html
11、5万元以下车型销量暴跌55%，40万元以上新能源暴涨46%：中国车市残酷分化正在加速｜车市半年考②
（来源：每日经济新闻）2026年上半年的中国车市，出现了令人瞠目的“极端”表现。一边是5万元以下车型细分市场销量同比暴跌55%，市场份额从2.8%腰斩至1.4%；另一边是40万元以上新能源汽车市场销量同比大涨46%，自主品牌豪取该级别59%份额，在高端市场从“参与者”变成“规则制定者”。这不是周期性波动，而是结构性重构的开始。总量承压、结构极致分化，这是上半年国内乘用车市场的核心特征。中低端市场剧烈萎缩，高端市场保持消费韧性，新能源内部动力结构与价格段表现出现明显分化，行业马太效应持续凸显。当前车市已告别普涨行情，细分赛道强弱格局逐渐清晰。
http://finance.sina.com.cn/stock/t/2026-07-14/doc-inihuxfz8033451.shtml
12、理想和小米，必有一战！
（来源：网易科技）小米和理想在产品上的正面竞争，已经悄然开始了。今年上半年，理想i6销量超越小米YU7，拿下了中大型SUV的销冠，下半年小米澎程N90、N70又将上市，产品定位和目标客群，又将和理想L系列相重叠。也就是说，这两家植根北京、前几年一直和谐相处、友好互动的品牌，在今年将会迎来产品层面上的全面竞争。那么，小米、理想之间的竞争会对双方产生什么影响？两家品牌还会继续友好相处吗？7月13日傍晚，理想汽车公关部社交媒体总监孙敏杰（微博@硬哥）发布了一条理想i6夺得上半年中大型SUV销冠的微博。从微博配图来看，理想i6上半年销量为120443辆，超越了小米YU7的104559辆。
http://k.sina.com.cn/article_5953190046_162d6789e06703iejs.html
