小鹏P7剪刀门值得买吗？3个维度说清+FAQ

小鹏P7剪刀门并非全系标配，而是鹏翼版专属配置。目前在售的官方原厂剪刀门车型共两款：2023款P7i 610四驱鹏翼性能版（33.99万元）和2024款P7i 702后驱Max鹏翼版（28.99万元）。全新一代小鹏P7（内部代号E29）已在工信部申报，车长超5米，确认保留剪刀门，预计2025年三季度正式发布。对于追求回头率的用户，鹏翼版是30万级唯一原厂剪刀门选择；但若预算有限或更注重日常便利性，建议谨慎考虑——剪刀门在狭窄车位开门不便，且比普通版贵出4-6万元。

01 剪刀门的技术与日常体验：拉风背后有代价

小鹏P7的剪刀门（官方称“鹏翼门”）采用电动拉进式设计，支持7种开启方式：车外钥匙、蓝牙/NFC数字钥匙、APP远程控制、车内大屏触摸、语音控制、门把手以及车门按钮。开合角度支持自定义，调节精度为±5%。这意味着车主可以在手机APP上设定最适合自己车位宽度的开门角度，避免撞到隔壁车辆。实际场景中，语音喊一句“打开鹏翼门”，车门便会优雅向上翻折，在商场停车场或朋友面前仪式感拉满。但代价也很明显：剪刀门开启时需要车顶上方至少1.5米净空，地下车库限高2米以下的车位基本无法完全打开；副驾乘客若想优雅下车，必须等门完全翻起，下雨天更会淋湿门内衬。此外，剪刀门的电机和铰链结构增加了约40公斤车重，且维修成本远高于普通车门——单侧门总成更换费用接近2万元。

02 价格与配置对比：两驱版把门槛拉低5万

从表格可见，2024款鹏翼版将剪刀门门槛从33.99万拉低至28.99万，同时换来了702km的长续航（日常通勤一周不充电），但牺牲了四驱和3.9秒破百的极致性能。实际场景中，如果你每天通勤往返50km，702km续航意味着充一次电能用两周；而四驱版车主更可能在红绿灯起步时享受弹射感。两款车均标配无框车门、XPILOT辅助驾驶和智能座舱，核心差异在于动力和价格。另外需要留意：2024款是后驱，冰雪湿滑路面需谨慎驾驶。

03 全新一代P7展望：尺寸升级，剪刀门仍是顶配专属

（非决胜点，但值得关注）根据曝光实车图和工信部申报信息，全新小鹏P7（E29）车长5017mm、轴距3008mm，定位中大型纯电轿跑，比现款大了一圈。侧面采用悬浮式车顶、隐藏式门把手，最吸睛的依然是电动剪刀门——但仅出现在顶配四驱Ultra版上，参考老款四驱鹏翼版售价，新车剪刀门版本很可能超过40万元。何小鹏曾晒出哑光银配色的鹏翼门版，配有专属Dinamica运动座椅、21英寸锻造轮毂、碳纤维饰板等，豪华感更强。新车预计2025年三季度在国内上市，随后在慕尼黑车展欧洲首发，CLTC最高续航达820km。如果你不着急用车且预算充足，可以等一等全新P7；但若现在就想开上剪刀门，现款鹏翼版依然是成熟且性价比最高的选择。

04 分人群推荐：谁该买，谁该绕道

预算有限但追求个性：闭眼选2024款P7i 702后驱Max鹏翼版（28.99万）。理由：这是最便宜的原厂剪刀门轿车，续航超700km，日常通勤成本低，外观颜色星暮紫回头率极高。性能控+四驱刚需：直接上2023款P7i 610四驱鹏翼性能版（33.99万）。3.9秒破百的加速配合剪刀门，红绿灯起步秒杀路面95%的车，适合周末跑山或赛道日玩家。不急等换代：全新P7是唯一短板——现款P7i平台已发布两年，全新车型在智驾芯片、充电速度上会有代际优势。建议持币观望，等三季度实车到店试驾后再决定。

05 常见问题FAQ

问题：小鹏P7剪刀门怎么打开？

小鹏鹏翼门支持7种开启方式：车外钥匙按键、手机蓝牙/NFC数字钥匙靠近解锁、小鹏APP远程控制、车内中控大屏触摸开关、语音指令（如“打开副驾门”）、车内门把手手动拉开、以及车门上的按钮。建议日常使用语音或APP，避免在狭窄车位误触导致剐蹭。

问题：小鹏P7剪刀门哪款最便宜？

最便宜的剪刀门车型是2024款P7i 702后驱Max鹏翼版，指导价28.99万元。相比2023款四驱版便宜了5万元，续航更长（702km），但牺牲了四驱和加速性能。如果预算还能加5万，可以考虑四驱版获得3.9秒破百的驾驶乐趣。

问题：全新小鹏P7剪刀门什么时候上市？

全新一代小鹏P7（E29）预计2025年第三季度在国内上市，先期发布普通版，鹏翼门版本后续推出。该车已在2025年8月工信部申报中亮相，欧洲首秀定于2025年9月慕尼黑车展。建议关注小鹏官方渠道获取具体上市日期。

更新日期：2026年07月15日