2026年7月，smart宣布将fortwo以纯电版形式复活并已进入测试阶段，这款经典微型车即将以零排放姿态回归城市通勤市场，引发广泛关注。
一、车型背景与复活意义
smart fortwo曾是都市微型车的标杆，以极致紧凑车身和灵活操控深受用户喜爱。
纯电版复活顺应电动化趋势，延续“城市小精灵”定位，同时解决排放与能耗痛点。
当前测试阶段已有媒体抢先体验，据博主“杰克涛”透露，纯电版正在紧锣密鼓地进行道路测试。
二、外观与设计亮点
保留标志性的双门短轴造型，车身长度依旧控制在2.7米左右，停车、掉头极为便捷。
前脸采用封闭式格栅，搭配圆润LED大灯组，科技感与复古气息并存。
提供多种双色车身选项，轮毂造型经过空气动力学优化，风阻系数进一步降低。
车尾设计简洁，尾灯组内部结构重新雕琢，夜间辨识度高。
三、内饰与空间表现
- 项目
- 具体描述
- 中控布局极简风格，悬浮式触控屏取代传统物理按键，操作逻辑清晰
- 储物设计车门内侧、中控台下方的开放式储物格，可容纳水瓶、手机等随身物品
- 座椅材质环保织物与仿皮拼接，支撑性与包裹性兼顾，适合短途通勤
- 乘坐空间前排头部空间充裕，驾驶坐姿较高，视野开阔；后排仅适合应急或放置行李
后备箱基础容积约260升，放倒副驾座椅后可扩展至近500升，足以容纳两个登机箱。
内饰配色提供清新绿、暖沙色等活力选择，契合年轻用户审美。
四、驾驶体验与操控
电机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，0-50km/h加速约4.5秒，城市起步轻快。
转向手感轻盈，转弯半径仅4.2米，掉头、入库单手即可完成。
悬挂调校偏向舒适，细碎路面滤震干脆，过减速带时车身晃动控制得当。
底盘重心低，配合短轴距，高速变道时车身响应迅捷，侧倾抑制优于同级微型车。
刹车脚感线性，能量回收力度可调至舒适或强力，适应不同驾驶习惯。
五、智能科技与辅助驾驶
搭载10.25英寸中控屏，内置新一代smart OS，支持语音控制、在线导航、影音娱乐。
具备L2级基础辅助驾驶能力，包括自适应巡航（ACC）与车道保持辅助（LKA）。
根据此前车主对smart精灵系列的反馈，其ACC系统对近距离加塞车辆的识别与制动较为柔和舒适，弯道能力虽略低于大众ID.系列，但整体使用体验良好。
提供手机远程控车，可提前开启空调、查看电量、解锁/落锁。
六、续航与充电
搭载29kWh三元锂电池组，NEDC续航约220km（WLTP工况约175km），定位城市代步完全足够。
支持直流快充，30%充至80%约35分钟；家用交流慢充充满约4.5小时。
电池组采用液冷温控系统，冬季续航衰减控制在可接受范围内。
七、适用场景与总结
- 使用场景
- 优势
- 注意事项
- 日常通勤好停车、能耗低、双座利用率高建议单人或双人使用
- 城市购物后备箱够用、灵活穿梭窄巷大型物品需放倒座椅
- 短途郊游电耗合理、驾驶有趣续航有限，不宜长途
- 共享出行成本低、造型吸睛充电设施需完善
全新smart fortwo纯电版精准切入城市短途出行市场，以经典设计、灵巧驾控和纯电清洁优势，成为都市通勤的理想选择。
目前该车已完成测试，预计2026年下半年正式上市，起售价或在10万-12万元区间，具备较强市场竞争力。
