2026-03-11 首次发表
7600km
行驶里程
14.0kWh
春秋电耗
560公里
春秋续航
33.90万
裸车购买价
2025-10
购买时间
南充
购买地点
最满意
最满意的就是这车当"床车"太合适了，南充周边耍的地方多，周末说走就走太方便。还有就是智能化用起来顺手，不用带钥匙，手机一靠就开门，夏天提前开空调，冬天预热，在四川这种湿冷天气太救命。
最不满意
离地间隙不高，车又长，通过性不太好，顶上没有遮阳帘，夏天坐后面的人容易喊热，六座版本中间过道窄，上下车有点费劲。
空间
5
我买的六座版，平时基本当大四座用，中间两个独立座椅放躺，跑长途坐起比轿车舒服太多。后备箱放倒后能铺成一张1.9米的床，带个睡袋就能在南充周边露营，比如升钟湖、阆中古城边上，睡车里看星星太安逸。偶尔全家6口人出行，第三排虽然挤，但短途应急完全够用，就是后备箱基本就没地方放行李了。
驾驶感受
5
这车开起来真的爽，电门踩下去就有劲儿，超车、爬坡都不拖沓，在南充的山路上跑也很稳。方向盘轻，女生开也没压力；底盘偏硬，过减速带有点颠，但支撑性好，高速变道不飘。单踏板模式刚开始不习惯，现在开顺了，基本不用踩刹车，市区通勤太省劲儿。就是隔音一般，高速上风噪、胎噪有点明显，不过放首歌就盖过去了。
续航
5
表显续航560公里，夏天市区通勤+空调，没测试过跑到零，一般跑450公里左右就充了，冬天开暖风+高速一般跑400公里就充了，跑长途还是有点焦虑。充电速度还行，超充站从20%充到80%大概25分钟，市区补能还能接受。
外观
4
星光金这个颜色真的耐看，阳光下带点细闪，阴天又偏沉稳，加4000块钱我觉得值。车身线条简洁，没有多余的镀铬，符合特斯拉的风格，就是车漆薄，跑高速容易被小石子崩出印子，这点有点心疼。
内饰
4
内饰就是极简风，除了一块大屏啥都没有，刚开始觉得太素，看久了反而清爽。没有啥异味，这点对有娃家庭很友好。就是储物空间少，手机、水杯只能放杯架和扶手箱，门板储物格也不大，放个雨伞都费劲。
性价比
4
裸车33.9万+颜色4000，落地34.3万，这个价位买个六座纯电越野车，我觉得还行。虽然没有传统豪华品牌的面子，但用车成本低，家充桩一度电5毛多，跑100 km才几块钱，比油车省太多。而且特斯拉的保值率在纯电里算高的，后期卖车也不至于亏太惨。
智能化
4
车机系统流畅，导航、听歌、看视频都能在大屏搞定，语音控制也灵敏，说"打开车窗""调温度"都能听懂。自动驾驶仪在南充到成都的高速上太好用，解放双脚，跑长途不累。就是有时候网络信号差，比如在乡下露营，车机就容易断网，有点闹心。
