第五代THS智能电混双擎系统相比老款，在三电系统小型化轻量化、电机输出功率、动力控制单元效率、综合油耗与加速表现以及智能化集成等方面实现了显著跃升，让混动体验更接近纯电。
一、三电系统全面革新：更小、更轻、更强
第五代THS对电池、电机、动力控制单元（PCU）进行了深度优化，核心指标提升明显。
1. 锂电池系统
小型化：体积缩小34%。
轻量化：重量减轻44%。
电能输出：提升8%，为电机和智能设备提供更强电力支撑。
2. 高转速电机
能量损耗：降低19%。
输出功率：提升32%，实现“强电机”驱动，动力响应更直接。
3. 动力控制单元（PCU）
功率密度：大幅提升，同时实现17%的轻量化。
能量损耗：降低约10%。
电流输出：提升超过8%，支持更高阶的电动化和智能化需求。
二、全速域性能跃升：动力更强、油耗更低
通过三电系统的协同优化，第五代THS在动力输出和经济性上均有突破。
综合功率提升：1.8L双擎综合功率提升12%，2.0L双擎综合功率提升6%，达到接近200马力。
加速性能：0-60km/h起步拥有纯电般的直接感，80-120km/h后段加速提升15%，全速域加速线性持久。
油耗表现：WLTC工况下，卡罗拉双擎油耗低至4.13L/100km，荣放双擎全路况实测仅3.14L/100km，部分车型甚至可达3.07L/100km。
续航能力：全温域续航超过1000公里，零下几十度也能1秒启动，无惧冷热。
三、智能化集成：从混动到“智能电混”
第五代THS不再仅是动力系统，而是融合了三大智能技术，形成“智能电混双擎”完整方案。
T-PILOT智能驾驶辅助：包含PDA主动驾驶辅助等，实现更安全预判。
T-SMART智能座舱：提供更丰富人机交互与舒适体验。
T-LINK智能互联：支持车联与OTA升级，让用车更便捷。
四、关键升级点对比汇总
- 维度
- 第四代（老款）
- 第五代（提升）
- 电池镍氢或小容量锂电锂电池体积减34%、重量减44%、电能输出增8%
- 电机常规转速电机高转速电机，输出功率增32%、损耗降19%
- PCU常规功率密度功率密度提升、轻量化17%、损耗降10%
- 1.8L综合功率基准提升12%
- 2.0L综合功率基准提升6%，接近200马力
- 0-60km/h加速电机辅助更直接弹射感
- 80-120km/h加速相对平缓提升15%，后段更有力
- 油耗（卡罗拉双擎）约4.5L/100kmWLTC 4.13L/100km，实测更低
- 智能化基础辅助全系T-PILOT、T-SMART、T-LINK
- 极端温度启动有延迟-46°C~+50°C稳定启动、续航超千公里
第五代THS通过三电系统的小型化、轻量化与高能化，配合智能技术深度融入，不仅保留了丰田混动一贯的可靠性，更在动力性、经济性与智能化上实现代际跨越，成为更接近纯电、更全能的高效混动方案。
