2026年7月，小鹏P7+凭借图灵AI智驾VLA2.0版本成功在无路灯、多弯道、多碎石的广东天路完成38公里800弯极限夜跑，同时超级增程万里长测中领航430km纯电续航与1550km综合续航表现稳定，智驾与能耗实力获多方实测验证。
一、智驾实测：极端工况下的“老司机”表现
1. 暗夜800弯挑战
2026年7月8日，小鹏P7+图灵智驾VLA2.0版本在广东天路完成38公里、800余个急弯的夜间实测。全程无路灯、连续S弯、大量碎石、频繁会车，系统稳如老司机，顺利通过挑战。
2. 复杂城市路况中的智能决策
在试驾中，P7+能提前识别车道上的绿色垃圾桶并丝滑变道避让，反应先于驾驶员。
在修路导致车道缩减的路口，系统一把方向完成掉头，紧密贴边栏杆通过，无急刹无犹豫。
在单独右转车道中，系统正确识别前方单独的右转红灯并主动刹停，帮助用户避免违章。
3. 纯视觉方案表现优秀
小鹏P7+采用AI鹰眼纯视觉智驾方案，无激光雷达，实际体验与激光雷达车型同样出色。
即使在夏季42℃高温、车内四人的条件下，纯视觉智驾依然稳定运行。
有媒体表示，试驾后对纯视觉智驾从不信任转为信任，认为未来在体验上与激光雷达方案差距不大，成本更低。
4. 高速与特殊场景的应对能力
在高速突遇施工、两侧车流湍急的复杂场景，系统选择“止步不前”作为最优安全策略。
高速NGP可在130km/h时速下完成AEB刹停，并首发冰雪AES主动安全功能。
5. 智驾普及与安全理念
小鹏P7+全系标配图灵AI高阶智驾，不选装、不订阅、不收费。 智驾宣传强调客观公正，要求用户时刻关注路况、做好接管准备，避免无脑鼓吹。
二、能耗与续航：1度电跑10公里的“反向虚标”
1. 实测能耗数据
城区通勤实测能耗约11kWh/100km，甚至可低至10.9kWh/100km。
高速满载状态下平均能耗13.8kWh/100km，WLTP续航达成率高达95%，日常通勤接近100%。
2. 低能耗的技术支撑
风阻系数低至0.206Cd，综合续航提升23.3km。
X-HP3.0智能热管理系统：冬季续航提升15%，春秋空调能耗降低30-50%。
主动油冷电驱技术、99.5%效率SiC功率模块、16000T大压铸降重30kg等技术共同实现1度电跑10公里。
3. 充电速度与补能网络
全域800V高压SiC碳化硅平台，10%充至80%仅需不到20分钟。在自营S4超充站实测，0%至80%用时24分钟，10%至80%仅19分钟。 小鹏与大众合作建设超2万充电终端，覆盖全国420城。
4. 增程版实测表现
在超级增程万里长测中，P7+领航车实现430km纯电续航、1550km综合续航，增程器近乎无感，全场景智驾护航，全程稳定。
三、综合产品力：轿跑基因与家用本质的平衡
1. 空间与舒适性
后排可翘二郎腿，配备通风/加热/按摩、无级电动角度调节、Nappa真皮座椅。
轿跑造型下拥有超越SUV的装载能力，后备箱下沉式设计，座椅放倒后形成大平层。
2. 底盘与操控
前双叉臂+后五连杆悬架，50:50轴荷分布，过弯贴地感强，刹车不点头。
底盘质感干脆利落，对减速带和非铺装路面处理从容，NVH表现越级，120km/h车内依然安静。
3. 智能座舱与配置
20个HIFI高保真扬声器音响、后排小电视对家庭用户友好，全系标配多项越级舒适配置。
四、行业意义：技术普惠与AI汽车时代
小鹏P7+将长续航、高阶智驾、大空间轿跑等配置拉入20万元级市场，推动新能源汽车竞争从“比电池大小”转向“比AI能力、软件能力、算力能力”。 小鹏开放十年智驾测试经验，推动行业智驾评测标准化。 图灵AI芯片的自研与端到端大模型路线，为后续OTA升级提供更大潜力。
