冰雪路面的最大隐患是轮胎抓地力大幅下降，刹车距离会比干燥路面延长数倍，极易发生侧滑、追尾。想要安全驾驶，核心是“慢”和“稳”。
1.起步缓：温柔给油，杜绝猛踩
冰雪路面起步最怕“猛加油门”，一旦轮胎空转，很容易打滑失控。
手动挡：挂入二挡起步，离合器缓慢抬至半联动，轻踩油门，避免发动机高转速带来的动力冲击。
自动挡：切换到雪地模式（有雪标识），没有雪地模式就用D挡起步，松开刹车后轻踩油门，让车辆缓慢蠕动前行。
四驱车：不要过度依赖四驱系统，它仅能提升起步和爬坡的抓地力，无法缩短刹车距离，依然要慢起步。
2.控速稳：低速行驶，拉大间距
速度是冰雪路面的“第一杀手”，车速越快，轮胎与地面的附着力越低，失控概率呈几何倍数上升。
限速行驶：城市道路车速控制在30km/h以内，城郊公路不超过40km/h，高速公路尽量保持60km/h以下，且避免长时间匀速巡航。
拉大跟车距离：与前车的安全距离至少是干燥路面的3-5倍，以时速40km/h为例，车距应保持在50米以上，避免前车急刹时自己刹不住。
避免超车：能不超车就不超，如需超车，要选择视野开阔的直道，提前打转向灯，缓慢加速超越，超越后不要立刻并线，与被超车辆拉开足够距离再回归原车道。
3.刹车柔：点刹为主，慎用急刹
冰雪路面急刹是大忌，容易导致车轮抱死、车身侧滑甩尾，正确的刹车方式是“点刹”或“发动机制动”。
无ABS的车辆：采用间歇式点刹，轻踩刹车后迅速松开，再轻踩，反复循环，让车轮保持转动，避免抱死。
有ABS的车辆：可以直接踩死刹车，但ABS工作时刹车踏板会有反弹震动，此时不要松脚，稳住方向盘即可，ABS会自动帮你实现点刹效果。
下坡路段：优先用发动机制动，手动挡挂入低挡位，自动挡切换到手动模式降挡，利用发动机阻力减速，减少脚刹的使用频率。
4.转向慢：慢打慢回，杜绝急打方向
冰雪路面转向时，车轮的横向抓地力极差，急打方向盘极易引发侧滑，尤其是在转弯、变道时，一定要“慢”字当头。
转弯提前减速：进入弯道前就把车速降到最低，弯中绝不踩刹车、不加油门，出弯后再缓慢提速。
转向幅度要小：打方向盘时动作要轻柔、幅度要小，发现车身有侧滑趋势，不要反打方向，而是缓慢回正方向盘，同时松油门，让车辆自行恢复稳定。
变道提前预判：变道前提前3秒以上打转向灯，观察后视镜确认安全，缓慢转动方向盘变道，整个过程要平稳流畅，杜绝“猛打猛回”。（责任编辑：zx0176）
责任编辑：zx0176
