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加油时喊 “加满” 那都是新手干的事儿！真不是我吹，开了十五年车，前几年愣是没整明白这道理，每次加油都让员工加到跳枪，结果麻烦事儿一堆。
就说去年夏天吧，正午头去加油，晒得人头晕脑胀，还非得等加满。刚开出去没几公里，驾驶室里一股汽油味，那味儿冲得我直恶心。后来去修理厂，师傅一检查就说 “油箱加太满，碳罐堵了”。你别说，换个碳罐花了我小三百，当时别提多心疼了。
其实吧，油箱这东西设计得挺讲究，压根不是让你全装满的。里面有个通气孔，就是给汽油蒸气留的空间。你要是加太满，油就从通气孔溢出来，不光危险，还容易把碳罐泡坏。那碳罐本来是吸蒸气的，灌进汽油直接就废了，后续修起来可不便宜。
我那老伙计更惨，新车头回加油就加满，结果油表直接不准了，忽高忽低的，跑高速时还时不时蹿一下，吓得他赶紧靠边停车。后来才知道，油太满把油浮子给顶失灵了，新车就遭这罪，他懊悔了好几天。
现在我每次都只加 2/3 箱，好处真不少。最明显的是车轻快了，油耗都降了点。以前加满油，感觉车屁股都沉，现在起步、加速都利索。有回跟朋友一块儿跑长途，他加满我加 2/3，同样路程下来，我比他少用了小半格油。
别以为省这点油不起眼，日积月累下来真不少。而且油加少点，挥发也少。夏天太阳一晒，满箱油在里头晃悠，挥发得老快了，加 2/3 正好给它留够膨胀的地方。再说了，老跑加油站也不麻烦，油表到一半就去加，避开高峰时段，几分钟就搞定。
不过也别学有些人，每次就加一百块钱的。我邻居以前就这么干，结果油箱老是半饿着，油泵散热不好，没两年就坏了。修油泵花了他八百多，比省的油钱多多了。所以说，2/3 这个量正好，不亏车也不费钱。
对了，加油时间也有门道。我一般早上去加，那时候油温低，汽油体积小，同样的钱能多来点实在的。中午最热的时候千万别去，油都 “胀” 起来了，看着加得多，实际分量少。
真的，开车这事儿全靠经验堆。以前我也觉得 “加满才踏实”，现在才明白，买车容易养车难，这点小细节不注意，后期全是麻烦。我那车现在跑了十五万公里，燃油系统从没出过大问题，跟我这加油习惯绝对有关系。
身边好多新手还在傻傻加满，我每次见了都得念叨两句。不是我多管闲事，实在是见过太多因为加油不当坏车的例子。现在油价也不便宜，能省点是点，还能护着车，多好的事儿。
