2026-05-25 首次发表
1100km
行驶里程
19.2kWh
春秋电耗
620公里
春秋续航
40.98万
裸车购买价
2026-05
购买时间
大庆
购买地点
最满意
才提的新车，选车时纠结挺久。之前看了魏牌高山空间利用率确实高，二三共轨设计很巧妙，但第三排坐垫偏短，老婆坐上去直摇头。丰田赛那口碑好，可靠性没得说，但坐进车里那内饰和配置，感觉像落后了一个时代，三十多万的车塑料感太强。最后试了D9，全家一致通过。最打动我的是闪充——高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，电量从20%能充到80%出头，续航焦虑基本拜拜。对比下来，D9没有明显短板，家用属性拉满。
最不满意
导航卡住一次，重启车机才好。虽然频率不高，但用着确实让人心里咯噔一下。另外，低速过减速带时，二排座椅有轻微震颤感，问了售后说正常，但五十万的车，这点小瑕疵不应该。
空间
5
全家六口人出门，我开车，老婆副驾，二排爸妈，三排俩孩子。每个人都能找到舒服的坐姿。我身高178，三排腿部还有一拳多，头部不压抑。后备箱塞过两个28寸行李箱还有一些大大小小的包盒，还有空余。最实用的是前备箱，放随车工具和老婆的平底鞋，整洁方便。
驾驶感受
4
开起来像开一艘大船但很好上手，空悬加云辇-C不是摆设。市区铺装路面，细碎颠簸过滤得很干净。但过大坑洼时，车身晃动感明显，毕竟车重和尺寸摆在那。转向轻盈，老婆开也不费劲。动力很跟脚，起步平顺，需要超车时电机响应迅猛，完全没有开大车的笨重感。高速上很稳，静谧性出色，前后排正常音量交流无压力。
续航
5
这个配置官方CLTC续航750公里，我实测市区能跑680左右，高速顶着120跑大概560公里。百公里电耗市区18度，高速22度。重点夸闪充，在腾势超充桩上，最高功率冲到过480kW，10分钟补能500多公里。家充桩晚上谷电充满不到四十块钱，合每公里几分钱，跟之前的油车比，省下的钱够每周吃顿好的。
外观
5
不像传统MPV那么商务，前脸大气但不浮夸，贯穿灯带晚上辨识度很高。侧面线条流畅，比例协调。车尾方正，尾灯点亮效果精致。选的凝夜黑，阳光下有细闪。
内饰
5
内饰豪华感到位，能摸到的地方基本都是软包和真皮。座椅填充厚实，支撑和柔软度平衡得好。二排座椅舒适功能齐全，通风加热按摩都有，就是按摩力度偏小。氛围灯和木纹饰板不突兀，整体温馨。新车的味道散得很快，这点好评。
性价比
5
落地超过44万，不便宜。但对比同价位的赛那，配置、质感、智能化全面领先。对比高山，空间灵活度稍逊，但续航和充电优势明显。日常用车成本极低，加上腾势直营店服务态度好，一对一的售后体验不错。虽然这车不是完美的神车，但对于我家来说，是最合适的伙伴。它没有夸张的黑科技，但每个功能都切中了家用痛点。
智能化
4
智驾高速上够用，车道保持居中的准确率不错，跟车加减速也比较平顺。但自动变道稍微保守，后车距离稍近就取消。自动泊车试过几次，标准车位一把进，但斜列车位识别率不高。HUD清晰，显示信息丰富。手机APP远程控制好用，提前开空调、看车辆状态都很方便。希望后续OTA能把语音助手优化好，再增加一些实用功能。
