之前提了那台崭新的Model 3四驱长续航的时候，我对自己说：够用了。
确实够用了。4.4秒破百(后来还被我开了加速包变成了3.8秒)，充沛的动力、超长的续航，日常路上已经是六边形战士一样的存在。上下班通勤，周末跑山，偶尔拉着朋友去踏青，后备箱塞满露营装备，这辆车就像一个各方面都优秀的优等生，成绩好，很全面，特别省心。
但你知道那种感觉吗？
就是每次路过特斯拉店，余光总会瞟一眼那辆停在里面、姿态更低、轮毂更凶、披着银色铠甲的Model 3 Performance。然后心里咯噔一下，像初恋分手后在街角偶遇——明明都过去了，心跳还是漏了一拍。
忍了大半年，最终还是没忍住。
提Model 3高性能版那天，销售笑着说：“哥你这置换速度，比我换手机还快。”
我说，人走进30岁这个门槛后，能让人心动的快乐本来就越来越少，抓住一个是一个。钱是用来买自由的，不能让自己活在浪不浪费的内耗中。每一天能过的更快乐，一切就是值得。
有几个感受想分享给大家。
首先，坐进车里的那一刻，那种兴奋感、那种解压感、那种可控感，让你感慨绝对值回票价。
3.1秒破百。这个数字你看了可能没感觉，但我给你翻译一下：当你一脚电门到底的那一瞬间，大脑还没来得及反应“我要起飞了”，身体已经先你一步，被死死按在座椅上。眼前的道路像被压缩了一样，一秒之内，旁边的车已经在后视镜里变成了一个小点。
那种酣畅淋漓的解压感，开过的人才会懂。
另外，我们的生活中有太多不可控的事。领导半夜改需求，不可控；甲方临阵变卦，不可控；天气预报说晴天结果出门就下雨，不可控。但是你坐进Model 3高性能版里，双手握住方向盘的那一刻，全世界都变得更可控了。
坐进车里，那种“准备起飞”的氛围感已经拉满了。然后你踩下电门，整个人瞬间被激活。什么KPI、什么deadline、什么烦恼与忧愁，全被甩在了身后。那一刻你不是打工人，你是赛车手。你脚下的不是电门，是你逃离烦恼的启动器。后视镜里的世界，越来越远的告别。
在路上的时候，方向盘精准的指哪打哪，没有任何迟疑，没有半点拖沓，就像你的意识直接连到了四个轮子上。很多时候的感觉，并不是我在开车，而是披着车在路上奔跑。它就像一个精力过剩的年轻人在拽着你往前狂奔，不停的告诉你，Passion！
同时，还有一个让我无法拒绝的点——赛道模式：
封闭道路中，满满的自定义的乐趣。前后电机的扭矩分配和过弯表现，都可以DIY。那种感觉就像什么呢？就像你买了一台专业相机，一开始用自动模式觉得已经很牛了，突然有一天你发现还有手动模式，可以自己调光圈快门ISO，瞬间打开了新世界的大门。当然，我大部分时间还是老实开着它在市区通勤。但知道它有这个能力，哪怕不用，心里也踏实。
另外，帅的流连忘返，看一眼都快乐。上车前会看一眼，下车后会再忍不住看一眼。
最快乐的时候是周末早晨。天刚亮，路上没车，把音乐调大，打开所有车窗，一脚电门下去，风灌进来，歌响起来，路在脚下无限延伸。
这时候放什么歌最应景？我推荐朴树的《平凡之路》——“我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海。”但说实话，开着这辆车的时候，我更想放《速度与激情》那首《See You Again》。不是因为伤感，是因为开着它，你会觉得每一段路都不想那么快“see you again”，想一直开下去，没有终点。
最后说点实在的。有人会问：长续航换高性能，值得吗？
从理性角度说，很多人可能会觉得没必要。长续航已经够快了，续航还更长，还便宜好几万。你平时又不下赛道，要那3.1秒干嘛？
但从感性角度说，值爆了。
有些东西不是用来“用”的，是用来“有”的。你买的不只是那多出来的几秒加速，你买的是每一次坐进去时的心跳加速，是你踩下电门时全世界都安静只剩下你和道路的那种专注，是你老了之后回想起来嘴角会自动上扬的那种记忆。
年轻的时候，你总得为一件事疯狂过一次。
属于青春的疯狂，也许就是一辆红色卡钳、碳纤维尾翼、3.1秒破百的Model 3 Performance。
以后的事以后再说。现在，我要出门了。
路上的朋友，后视镜里见。
