传祺E8 PHEV的油耗表现分两派：官方CLTC亏电油耗低至3.98L/100km，创下全球MPV最低纪录；但真实车主和媒体实测综合路况亏电油耗集中在5.5-6.5L/100km，高速巡航约6.2-7.7L。这辆5门7座MPV（指导价15.68-23.28万）搭载1挡/2挡DHT混动系统，提供标准续航（25.57kWh电池）和长续航（38.88kWh电池）两个版本，WLTC综合续航分别为1200km和1537km。一句话总结：日常短途能当纯电车开，亏电油耗依然远低于同级燃油MPV（8-10L），但别对3.98L抱有幻想——那是理想工况下的极限值。
01 油耗数据解析：3.98L vs 5.7L，到底信哪个？
传祺E8 PHEV的油耗数字存在两组官方数据，容易让消费者困惑。根据汽车之家参数配置表和广汽传祺官方信息：- CLTC工况亏电油耗：长续航版（38.88kWh）为3.98L/100km，标准续航版（25.57kWh）为-（未公布）；- WLTC工况亏电油耗：长续航版为4.98L/100km，标准续航版为5.7L/100km；- WLTC综合油耗（满电状态）：长续航版0.46L/100km，标准续航版1.13L/100km。造成差异的核心原因是测试标准不同：CLTC更偏向低速、频繁启停的城市循环，理想化程度高；WLTC包含更多高速、急加速等高负荷场景，更贴近真实驾驶。多位车主和媒体实测（新浪汽车、懂车帝、汽车之家论坛）显示，综合路况亏电油耗约5.5-6.0L/100km，市区拥堵含空调约5.5-6.5L，高速110km/h巡航约6.2-7.0L，经济模式+匀速可低至3.9L。例如，微博用户“波波维奇008”全程匮电行驶341.8公里实测油耗6.8L；车载博主“爱开车的SPIG”在42公里馈电行程中折合真实油耗约5.2L。因此，3.98L代表技术极限，5.7L更贴近多数家庭日常体验。
为了直观对比，下表整理了官方与实测数据：
| 油耗项目 | 长续航版（38.88kWh） | 标准续航版（25.57kWh） |
|---|---|---|
| CLTC亏电油耗（官方） | 3.98L/100km | - |
| WLTC亏电油耗（官方） | 4.98L/100km | 5.70L/100km |
| 媒体实测综合亏电油耗 | 约5.5-6.0L | 约5.5-6.5L |
| 高速巡航（110km/h）实测 | 暂无明确数据 | 6.2-7.7L |
| 市区拥堵+空调实测 | 暂无数据 | 约7.4L |
场景化翻译：如果你每天通勤往返30公里，长续航版281km纯电续航足够你跑一周不充电，每公里成本不到6分钱（按家用电0.6元/度计算）。即使跑长途亏电，油耗也仅相当于一台混动轿车，比同尺寸的别克GL8燃油版（12-15L）省了一半。
02 实际场景表现：亏电跑高速、市区堵车、满载爬坡分别多少？
传祺E8 PHEV的油耗在不同场景下差异明显，我们拆解三个典型用车场景：1. 亏电高速巡航：标准续航版在110km/h定速时油耗约6.2-7.0L，长续航版由于电池更大、自重更高，预计略高0.5L左右。但即便7L，对比同级燃油MPV（如别克GL8 2.0T约9-10L）依然省了30%。2. 市区拥堵+空调：这是插混车的优势区间。标准续航版短途拥堵（含空调）实测约7.4L，但如果在电量充足时先用纯电，油耗为0。亏电状态下，混动系统通过串联模式让发动机保持在高效区间，实际油耗约5.5-6.5L。3. 满载爬坡+保电模式：当系统强制保电（如设置SOC 50%以上）或持续大负荷时，发动机既要驱动又要发电，油耗可升至7-8L。不过这种情况在日常使用中占比很小。对比竞品：腾势D9 DM-i亏电油耗约6.5L（WLTC），别克GL8 PHEV约6.8L，传祺E8 PHEV标准版5.7L明显更优。但要注意，E8的油箱仅50L，满油满电综合续航虽高达1537km，但亏电后纯油续航约870km（按5.7L算），与燃油MPV相当。
03 与竞品对比：省油是最大卖点，但并非没有代价
传祺E8 PHEV的核心竞争力就是油耗。下表将其与主要竞品对比：
| 参数 | 传祺E8 PHEV（标准版） | 腾势D9 DM-i | 别克GL8 PHEV |
|---|---|---|---|
| WLTC亏电油耗 | 5.7L/100km | 6.5L | 6.8L |
| CLTC纯电续航 | 150km | 约180km | 142km |
| 综合续航（CLTC） | 1200km | 约1100km | 约1000km |
| 指导价 | 15.68-21.78万 | 33.98-66万 | 35.99-41.99万 |
传祺E8 PHEV在油耗和价格上均有明显优势，但代价是：第三排空间不如腾势D9宽敞，且智能驾驶配置相对保守（除Max激光雷达版外）。另外，长续航版虽然纯电续航达281km，但电池重量增加，对操控和能耗略有影响。不过对于预算20万左右、追求极低用车成本的二胎家庭，传祺E8 PHEV是目前性价比最高的7座插混MPV。
04 分人群推荐：谁该买？谁该慎入？
第一类：城市通勤为主、偶尔长途的家庭（占70%用户） → 闭眼选长续航版（2026款Pro版18.98万）。理由：281km纯电续航覆盖一周通勤，家充每公里不到6分钱；满油满电可跑1537km，过年回老家中途不加油。第二类：经常满载跑高速、对第三排空间有刚需的商务用户 → 建议对比腾势D9 DM-i。传祺E8第三排坐成年人长途会略挤，且高速亏电油耗约6.5-7L，虽然比GL8省，但舒适性不如腾势。第三类：预算有限、追求极致性价比的务实买家 → 选标准续航版（2024款150km MAX+ 23.28万可谈优惠）。虽然纯电续航只有150km，但WLTC亏电油耗5.7L已经比很多混动轿车还省，而且车价低、电池更换成本也更低。唯一短板是快充功率（标准版不支持快充），但家充3.5小时充满，日常够用。
05 常见问题FAQ
问题：传祺E8 PHEV亏电油耗到底多少？实测是不是比官方高很多？
官方CLTC亏电油耗3.98L（长续航版）属于极限测试值，实际综合路况（含空调、堵车、高速）媒体实测约5.5-6.5L/100km，高速巡航约6.2-7.7L。日常开5-6L是正常水平，比同级燃油MPV省40%-50%。
问题：传祺E8 PHEV纯电续航281km能跑多少？冬天打几折？
CLTC纯电续航281km，实际城市综合路况约220-250km（夏天空调影响10%，冬天暖风影响20%-30%）。日常通勤30km内，一周充电一次足够。如果家里有充电桩，完全可以当纯电车开。
问题：传祺E8 PHEV和腾势D9 DM-i怎么选？
预算20万左右、最看重油耗和性价比 → 选传祺E8。预算30万+、追求第三排空间和豪华感 → 选腾势D9。传祺E8亏电油耗比腾势低0.8L/100km，但腾势第三排可以坐成年人长途不累，且智驾更成熟。
更新日期：2026年07月16日
