就算是真正的一艘船，它也不敢随便什么水域都可以下！这台仰望u8就是最佳案例。
最近某内陆省份的一位土豪，购买了仰望u8的豪华城市版，车牌还没上就被他开去了山区的水库附近，找到了一个不深的深水潭。车主不带一丝一毫的犹豫，就把这台仰望u8直接开进了这个深水潭里。
其实很多人都误解了这台车的应急浮水功能，重在应急两个字，它不是让车主把仰望u8当成游艇开的，而是不慎落水的时候能够有一个30分钟左右的应急浮水模式，帮助司机在城市洪涝或者洪水泛滥的时候成功脱困，关键时候保命用。
但是这位仰望u8的司机带着4位朋友到了深水潭岸边，把4个朋友都赶上岸，自己亲自驾驶着仰望u8下了这个深水潭。一旁的无人机正在航拍，仰望u8的引擎盖上也树立了一个摄像头监测这台车的浮水状况。
意想不到的事情发生了。这台3.46吨的仰望u8刚刚开进不到一米深的水域，就卷起了潭水底部厚厚的淤泥层，差点陷入无法动弹。瞬间，整个岸边一片浑水泛滥。很明显，岸边软趴趴的淤泥根本无法支撑这台笨重的钢铁巨兽。不过车主没有放弃，试了好几遍之后，幸好里面淤泥掺杂着石子，才勉勉强强帮助这台仰望u8支撑着进入深水水域。
越往深水潭的核心深处，仰望u8的4台轮边电机带动的4个超大轮毂，卷起来的淤泥就越多。
仰望u8的越野玩家版最大涉水深度达到了140cm，但是那款车需要额外匹配深水喉才能做到。普通的u8豪华城市版的最大涉水深度为100cm，也足够用了。该车一旦遇到大面积水域，进气排气都会打开自动止水阀，即便是淹了整车也会自动闭合，目的就是保护这台车的2.0T增程器。
正当仰望u8的4个轮胎全部被水淹没之后，这台车自动就把天窗开启了，可以看得出这台车的浮水模式方面的硬软件设计，率先要求的就是帮助车主和车内乘客第一时间脱困逃离危险区域，能逃出来救从天窗出来吧，别搭载从车内玩水了，而不是让它当做游艇来享乐游玩的。
IP68级别的顶级防水功能，开启强大的密封性能，帮助这台仰望u8做到了极致的浮水体验。据厂家介绍，这台车可以在水中浮水时间长达半个小时，一旦超过一个小时，也架不住车内可能会少量进水。
但是这台车最终车主玩了10多分钟后，正当要把车开上岸，麻烦来了！突然车主发觉深水处还好，但是要上岸的那一刻，因为岸边的淤泥太多，石子太少，支撑力不足导致该车上岸非常困难。
终于可以理解，最近魔都的几位新能源车主上险困难的事了。新能源车的各项黑科技太多了，动不动把车开下水，这保险公司谁受得了呀？
特别是这种淤泥特别多的深水潭，仰望u8不怕十几二十米的湖泊河流，反而最怕的就是这种淤泥遍布的深水潭子，尤其是靠近岸边的这泥实在太厚，水域不深不浅，刚好托底的时候，仰望u8即使有1200匹马力也根本使不上劲，力从地起，没有支撑点怎么能够成功上岸？
最终，这位仰望u8车主真的是艺高人胆大，在挑选了好几处上岸的路径都失败后，这位车主终于找到了一块岸边石子比较多的上岸处，成功把这台笨重的钢铁巨兽开上了岸。
如果面对是城市内涝，那么U8打开浮水模式脱困根本不在话下，但是在淤泥环境之中，仰望u8的脱困能力就会受到很大的限制。尤其是这类不深不浅的淤泥遍布的深水潭里，最考验也是最难为这款水陆两栖神车。
