前几天跟朋友聊天，他问我这车到底怎么样，我说你就看我这车，虽然不是什么豪华品牌，但开起来是真的省心。我这台NX8，入手到现在不知不觉也跑了两千公里，越开越觉得当初的选择没毛病。
先说说大家最关心的油耗电耗。平时上下班代步，我基本就是纯电模式跑。家里装了充电桩，每天晚上插上，第二天满电出发。市区通勤的话，电耗大概在十五度左右，算下来一公里也就一毛多钱，一个月电费才百十块钱，比之前开油车省了不是一星半点。周末带家人出去玩儿，跑了一趟小长途，满油满电出发，一口气跑了四百多公里，中间完全不用操心加油充电的事儿，那种随心所欲的感觉，开过增程车的人应该都懂。
空间这块儿，我得好好夸夸。这车轴距接近三米，后排坐三个人一点儿不挤，成年人翘个二郎腿都绰绰有余。后备箱七百多升，上次帮朋友搬家，塞进去好几个大纸箱外加一张折叠床，后座地板还是纯平的，孩子在后排折腾也不怕绊倒。家里老人坐后排也说舒服，长途自驾从来没人抱怨过空间不够用。
驾驶感受方面，NX8给我的感觉就是两个字：舒服。起步安静顺滑，没有燃油车那种换挡的顿挫感。底盘调校偏软，走烂路或者过减速带，震感过滤得很干净。方向盘轻重适中，市区低速打方向不费劲，高速上又很稳当。别看车大，转弯变道挺灵活，完全没有那种开大车的笨重感。整体开起来不急不躁，很适合家用。
续航表现也让我挺满意。纯电模式夏天能跑个两百六七十公里，基本够我一周通勤用了。亏电状态下跑高速，油耗也就五升左右，加92号油就够了，比纯油车省不少。算下来一个月光油钱就能省几百块，一年下来省的钱够给家里添个大家电了。
外观属于耐看型，前脸封闭式设计配上贯穿式灯带，科技感有。侧面线条流畅，没有传统SUV那种臃肿感，二十寸的轮毂看着也挺有力量感。开出去无论是上班还是接送孩子，都挺体面。
内饰不得不说，日产的座椅真不是吹的，软硬适中，坐着特别放松。中控双屏设计简洁好用，储物格也够多，手机、水杯、钱包都能找到合适的地方放。整体氛围很居家，坐进去就有种放松的感觉。
智能化配置也挺实用，360度全景影像对停车帮助很大，特别是这种大车，窄路会车或者倒车入库心里有底。自动泊车试过几次，比我停得还正。HUD抬头显示很实用，不用低头看仪表盘，专注开车更安全。语音控制平时用着还行，就是高速上风噪大了识别率会降一些，不过日常够用。
十七万的价格，买到合资品牌的品质、大五座空间、舒适座椅，还有能加油能充电的动力系统，六年十五万公里整车质保加上三电终身质保，用着挺放心。同级别里能同时做到空间大、舒适性好、续航长又有品牌保障的车，真不多见。如果家里人多，经常自驾游，这台车确实值得考虑。
