卖车前简单测评Model S
作为Model S长续航版车主，分享一下真实体验：
动力表现真的绝了，670匹马力随踩随有，就像开着一台电动版的性能怪兽。FSD V14系统用起来特别顺手，简直就是雇了个专业司机。冬天续航保持在315英里左右，日常完全够用。
操控方面绝对是亮点，底盘调校特别扎实，过弯时轮胎抓地力很强。这个Yoke方向盘刚开始可能会不习惯，但用顺手后会发现它的设计很人性化 - 手可以自然地搭在中控台边上，长途驾驶特别轻松。
内饰确实比较简约，但该有的功能都有。座椅通风效果强到有点夸张，加热速度也很快。不过建议自己配个头枕，开长途会更舒服。后排那个小屏幕确实有点鸡肋，基本用不上。
说到外观，Model S的设计至今看来都很经典。前脸线条简洁大气，车身侧面特别流畅。虽然现在特斯拉的重心转向其他车型，但Model S在电动车发展史上的地位无可替代。
续航表现整体不错，不过高速行驶时耗电会明显增加。选了21寸轮毂后，续航确实会减少30英里左右。平时停放时掉电很慢，一周大概就掉3%。
总的来说，Model S依然是电动车里的标杆之作。虽然现在新车型层出不穷，但它的驾驶质感和整体表现依然很能打。接下来准备回国体验下911，到时候再跟大家分享对比感受～
