*轻量化系数：白车身重量/（车身扭转刚度*白车身投影面积），数值越小说明轻量化水平越高
84%
乐道L90白车身的高强钢+铝合金的使用比例达到84%，其中铝合金占比34%。
2,000MPa超高强度热成型钢占比5.9%，用在车身最关键的8个位置，总重达27.4Kg，是目前行业内应用最多的车型之一。
前防撞梁采用截面为“目”字形的7系航空铝，这是蔚来在ES8车型上首次使用的顶级材料，强度最高！主防撞梁宽度覆盖率占整车宽度的80%，行业领先！
前舱的高强度钢和铝合金材料总占比更是高达92%，并设计有上、中、下三层传力结构。上层传力路径采用6系铝合金三角稳定桁架，中层传力路径上采用高强度前纵梁，前舱下层传力路径由副车架承担。
9,800吨
在车辆尾部，我们用9,800吨巨型压铸设备，打造了72合1的一体压铸铝合金后地板，可以减少尾部重量11.7kg。
采用了NIO自主研发的免热处理铝合金。这个后地板，对于后部的集成化，后部的扭转刚度，NVH和安全性有非常多的好处。
900V
900V高压平台架构的高压电缆截面直径减少68%。全车高压线束重量减少50%。
440kg
全新一代轻量化电池包，85kWh容量，总重量仅为440kg。能量密度193.2Wh/kg，领先行业平均水平26%。
-3.5kg
第三代自研高效热管理系统ETMS 3.0，较上一代系统减重 3.5kg。
全栈自研热管理集成模块ITM使得8.8米管路集成进一个A4纸大小的流道板，并使240L的前备舱成为可能。
79kg
925V行业领先的蔚来旗舰高性能高效能电机，拥有37L小巧体积，整机质量仅为79kg。一个旗舰电机抵得上同级双电机的总功率。
-21.8%
前后悬置支架，与电机、副车架高度集成方案，成功减重 21.8%。
-19.6%
前后轮制动卡钳的壳体采用铸铝材料。相比传统铸铁卡钳减重19.6%。
-24.3%
前悬架稳定杆采用高强度空心杆结构，相比传统实心杆结构减重24.3%。
-11.3%
20英寸低风阻轮圈采用轻量化方案（轮圈+装饰罩），相比传统一体式风阻轮圈减重11.3%。
既懂“轻量化”，也懂“增重”
轻量化对于驾驶操控、制动性能、舒适乘坐、耐久性能、续航能耗、乃至碳排放，都有着显著的正向作用。轻量化技术的加持，让乐道L90有更充足的重量空间去实现同级领先的产品力：
● 14.5kWh/100km同级最低能耗
● 440kW旗舰级澎湃动力
● 240L超大前备舱及430L后备箱带106L沉坑储物
● 「步步高升」原生展翼电动踏板
● 全三排柔感皮质包覆及Microfiber超纤绒顶棚
● 全车静音电吸门及全车双层隔音玻璃
● 全车标配座椅加热、一二排标配座椅通风及座椅按摩
● 二排一键开启零重力座椅
● 三排座椅最大38°电动调节并支持一键电动放倒/恢复
● 17.2英寸3K中控大屏及17.3英寸3K吸顶娱乐屏
● 35英寸10.5°×4°超大视场角超高清AR HUD及8英寸后排场景屏
● 隐藏式空调智能电动出风口及8.8L全电动压缩机冰箱
● 乐道之声·臻享ONVO Sound Premium，支持7.1.4杜比全景声，2,048W超大功率
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乐道
