在环保法规越来越严格的形势下，很多汽车厂家纷纷把自家车型的排量往下降，发动机的缸数也随之被阉割，在锐志停产后，许多人吐槽说自己的V6梦想破灭了，可是想想这年头，连宝马7系都有四缸的，你还有什么理由去吐槽 ...
在环保法规越来越严格的形势下，很多汽车厂家纷纷把自家车型的排量往下降，发动机的缸数也随之被阉割，在锐志停产后，许多人吐槽说自己的V6梦想破灭了，可是想想这年头，连宝马7系都有四缸的，你还有什么理由去吐槽那些家用车的四缸、三缸发动机。然而，要买V6也不是没有，今天大CAR哥就给大家介绍几台搭载V6发动机的车型。
日系：丰田汉兰达
这里说的汉兰达是2017款，18款的全部是四缸发动机了，V6汉兰达的处境是停产在售，这台丰田的3.5L V6发动机可以输出273马力，搭配6AT变速器，动力虽然算不上强悍，但平顺性上无可挑剔的，很多车主反映它漆面太薄，内饰做工一般，中控屏落伍，作为一台大7座SUV，它的操控也比较差，但很多人买它看中的是保值率和大空间，如果喜欢的话赶紧下手吧，现在能买到的V6版本是汉兰达的绝唱了。
德系：大众CC
很多人可能以为大众只玩涡轮增压，其实大众CC也有V6自吸版本，虽说是顶配，但是价格上也不贵，尤其现在Arteon在8月28号就要开售了，CC优惠幅度还是挺大的，虽然3.0L的发动机只有250马力，但是有大众的双离合加持，加速体验不会差。作为大众的黄金组合，CC的外观内饰做工都不错，但是这一代的整体造型有点差强人意，人们都说它担负不起“最美大众”的称号，还是等着Arteon来拯救它吧。
美系：福特锐界
福特锐界也是一台7座SUV，不过与汉兰达不同，它的V6版本发动机使用了2.7升涡轮增压，压榨出了329马力，即使是这么大一台车也毫无压力。锐界有着美系车那种独特的稳重感，外观内饰做工都不错，而实际乘坐舒适性也无可挑剔，与汉兰达对比可谓是分得很明了了，当然也有人不喜欢这种稳重感，这些就看个人口味了，锐界依然是大7座SUV中竞争力较强的一台。
自主：红旗H7
红旗对于中国有着不可替代的意义，H7高配版使用了3.0L V6发动机，五米的车长和独特的车身造型让它透着一股威严感，有网友说看到红旗车就有想敬礼的冲动，虽说有些夸张，但也表达了中国人对红旗的尊重吧，而H7的内饰就比较落后了，做工和设计感都够不上主流水平，行驶质感上也还差点意思，我们国家的头号汽车品牌仍需努力。
这里说的汉兰达是2017款，18款的全部是四缸发动机了，V6汉兰达的处境是停产在售，这台丰田的3.5L V6发动机可以输出273马力，搭配6AT变速器，动力虽然算不上强悍，但平顺性上无可挑剔的，很多车主反映它漆面太薄，内饰做工一般，中控屏落伍，作为一台大7座SUV，它的操控也比较差，但很多人买它看中的是保值率和大空间，如果喜欢的话赶紧下手吧，现在能买到的V6版本是汉兰达的绝唱了。
德系：大众CC
很多人可能以为大众只玩涡轮增压，其实大众CC也有V6自吸版本，虽说是顶配，但是价格上也不贵，尤其现在Arteon在8月28号就要开售了，CC优惠幅度还是挺大的，虽然3.0L的发动机只有250马力，但是有大众的双离合加持，加速体验不会差。作为大众的黄金组合，CC的外观内饰做工都不错，但是这一代的整体造型有点差强人意，人们都说它担负不起“最美大众”的称号，还是等着Arteon来拯救它吧。
美系：福特锐界
福特锐界也是一台7座SUV，不过与汉兰达不同，它的V6版本发动机使用了2.7升涡轮增压，压榨出了329马力，即使是这么大一台车也毫无压力。锐界有着美系车那种独特的稳重感，外观内饰做工都不错，而实际乘坐舒适性也无可挑剔，与汉兰达对比可谓是分得很明了了，当然也有人不喜欢这种稳重感，这些就看个人口味了，锐界依然是大7座SUV中竞争力较强的一台。
自主：红旗H7
红旗对于中国有着不可替代的意义，H7高配版使用了3.0L V6发动机，五米的车长和独特的车身造型让它透着一股威严感，有网友说看到红旗车就有想敬礼的冲动，虽说有些夸张，但也表达了中国人对红旗的尊重吧，而H7的内饰就比较落后了，做工和设计感都够不上主流水平，行驶质感上也还差点意思，我们国家的头号汽车品牌仍需努力。
