凯迪拉克CT5的2026款相比2023款，在外观细节、智能座舱、车机系统及安全配置上均有明显升级，其中换装33英寸曲面屏和V5.0车机系统是最大亮点。
一、外观设计：细节微调，更具攻击性
2026款CT5针对前脸进行了优化，进气格栅尺寸略有增大，内部采用了更立体的网状结构，两侧LED大灯组造型更加锐利，日行灯带调整为更简洁的“T”字形。车身侧面和尾部变化不大，但2026款新增了多款轮圈样式，并提供了全新配色。整体而言，2026款更强调运动感和科技感，而2023款则保留了中期改款前的圆润风格。
二、智能座舱：从双屏到一体化曲面屏
核心区别在于座舱布局：
2023款：配备传统的12英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，双屏独立设计，车机系统为凯迪拉克CUE 4.0，支持CarPlay和百度CarLife。
2026款：换装33英寸一体式曲面9K屏，分辨率达8960×1320像素，内置高通骁龙8155芯片，搭载凯迪拉克V5.0车机系统，支持5G联网、OTA远程升级、语音助手增强版以及更丰富的第三方应用生态。
2026款还取消了大量物理按键，大部分功能集成到触控屏和语音控制中，中控台造型更简洁。座椅材质和缝线工艺也有所提升，高配车型增加了26色氛围灯和AKG音响系统。
三、动力与底盘：核心硬件延续，调校优化
动力总成方面，两款车均搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱，均提供后驱和四驱版本。2026款针对变速箱换挡逻辑进行了优化，低速平顺性有所改善；底盘方面，2026款继续配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，高配车型仍提供MRC电磁悬架和LSD限滑差速器，但电磁悬架的响应速度据说有细微提升。油耗和加速性能基本持平。
四、安全与辅助驾驶：配置升级，功能更全
2023款CT5仅提供基础的L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警等。2026款则将Super Cruise超级巡航系统下放到更多车型，支持自动变道、指令变道和高速公路领航功能。同时，2026款全系标配了升级版的前方碰撞预防系统、自动紧急制动（带行人识别）、后方交叉交通预警和盲区监测。此外，2026款在车身刚度上进行了加强，并优化了气囊布局。
五、价格与版本：新老同堂，定位清晰
2026款CT5厂商指导价区间与2023款基本一致，但在配置分布上做了调整：取消了部分低配版本，新增了“尊贵型”和“铂金超级巡航型”两个高配版本。2023款仍在清库存阶段，终端优惠力度较大，适合追求性价比的用户；2026款则凭借更智能的座舱和更完整的辅助驾驶，吸引看重科技体验的消费者。
