小鹏MONA L03是MONA系列的首款轿跑SUV，外观由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹带队设计。整车采用低趴宽体姿态，溜背造型配合无边框车门、星舰大灯和星环尾灯，辨识度很高。风阻系数低至Cd 0.228，通过22项空气动力学优化实现。车身颜色提供暗夜黑、新月银、星暮紫、尤加利灰、极光紫和“乌梅子酱”六款车漆，采用巴斯夫高端工艺，实车质感出色。
车内软包面积超过72%，仪表台与门板采用MOMENTA磨砂软包包裹。标配26.8英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸2.5K中控屏，20扬声器音响系统支持双主动降噪，隔音覆盖率超90%。主驾提供14点按摩（带通风加热记忆），副驾为零重力按摩腿托。全车40处储物空间，纯电版前备厢容积102L且可水洗，后备厢最大可扩展至1640L，专门设计了多个磁吸接口和1/4英寸螺纹接口，适合露营和拍摄场景。
智能驾驶是L03的核心卖点。全系标配第二代VLA纯视觉智驾系统，分为两个硬件梯度：Max版搭载单颗图灵AI芯片，算力750TOPS；Ultra SE版搭载双图灵芯片，算力高达1500TOPS。Max版将于2026年三季度推送VLA 2.0蒸馏版，Ultra SE版直接搭载满血版VLA。全系支持城市NGP、高速NOA和全场景自动泊车。实际试驾中，车辆在窄路、雨天通行以及非铺装小路中表现流畅，被媒体形容为“智驾能力对标50万级旗舰”。
L03提供纯电和超级增程两种动力。纯电版CLTC续航最高625km，百公里电耗最低仅11.9kWh，支持3C快充，19分钟可从10%充至80%。增程版纯电续航315km，综合续航达到1330km，WLTC油耗仅5.16L/100km，零百加速6.8秒。全系标配后五连杆独立悬架，高配车型配备DCC智能可变阻尼减振器，刹车距离35.99米。5.25米超小转弯半径，单边打满仅1.4圈，双车道可一把掉头，配合智能防晕车模式2.0，对新手非常友好。
多位媒体人在动态试驾后给出高度评价。有博主表示“开了一天陷入沉思，这真的是十几万的车吗？”并特意换了山路再试。底盘滤震表现超出预期，城市路况下提速轻快，零百最快6.6秒。能耗方面，多位媒体实测城市路况百公里电耗在10.1-11.5kWh之间，续航兑现率可达94.6%-95%。大V博主韩路评价：“在15万级，性价比极高，虽然有小瑕疵，但整体可以给95分”。
L03按照中欧澳三大五星安全标准开发，全系标配7气囊，配备全场景爆胎稳行、驾驶员失能救援系统、150km/h AEB和130km/h AES连续避让等功能。更重要的是，L03是小鹏首款完全为全球市场打造的车型，适配全球64国标准，将于7月16日在慕尼黑全球上市，预计未来一年内30%-40%销量来自海外。
预售价14.38万-16.58万，全系标配高阶智驾、越级座舱、双动力选择和全球安全标准，L03的核心竞争力在于把此前40万级才有的硬件和体验下放到了15万级市场。虽有全系400V平台、溜背造型后排头部空间对185cm以上用户不友好、实体按键偏少等短板，但瑕不掩瑜。预售首周门店客流创2026年新高，媒体试驾口碑普遍好评，L03极有可能延续M03的爆款基因，成为中国版Model Y级的又一款现象级产品。对于看重智驾、颜值和使用成本的年轻用户来说，确实是个值得考虑的选择。（责任编辑：卢其龙 CN070）
责任编辑：卢其龙 CN070
