2026年7月17日，比亚迪元UP在最新一批安全测试中以符合2026年7月10日新规要求的成绩通过侧面碰撞、底部撞击及快充后热失控测试，成为小型纯电SUV市场首款全面满足“不起火底线标准”的车型。
一、测试背景与标准升级
2026年7月10日，多项汽车安全新规正式执行，涉及侧碰台车增重、后碰考核范围扩大、电池热失控标准从“提前报警”升级为“不能起火”，并新增底部撞击和快充后安全测试。这些变化将“不起火”从宣传卖点明确为行业底线。
元UP作为比亚迪e平台3.0的入门级产品，在此次测试中承载了验证平台安全技术下放的任务。
二、测试项目与表现
1. 侧面碰撞测试
新规将台车质量提升400余公斤，模拟更重的SUV或皮卡侧撞场景。元UP的车身结构采用高强度钢和热成型钢占比达65%，侧围防撞梁设计完整传递碰撞力，乘员舱侵入量控制在标准限值以内，车门可正常开启。
2. 底部撞击测试
模拟车辆托底或刮擦电池包场景。元UP的刀片电池采用蜂窝铝板与双层防护底板结构，在10kN底部撞击后电池包无明显形变，未出现电解液泄漏或温度异常。
3. 快充后热失控测试
车辆在直流快充至满电状态后，通过针刺和加热触发单电芯热失控。元UP的电池管理系统在1秒内识别异常并切断高压回路，同时启动电芯间气凝胶隔热与定向排气通道，相邻电芯温度未超过安全阈值，整车未出现起火或冒烟现象。
三、驾驶体验分享
采用“体验分享”而非“测评”的视角，避免过度专业化表述。元UP的驾驶感受在城市通勤场景下表现均衡：
动力响应：70kW电机在0-60km/h区间加速轻快，电门调校偏平顺，无突兀闯动。
底盘质感：前麦弗逊后扭力梁悬架经汉斯·柯克团队调校，对细碎颠簸过滤充分，高速过弯时侧倾抑制在可接受范围。
续航表现：CLTC 401km版本在夏季空调开启状态下，城区综合续航达成率约92%，高速（110km/h）续航达成率约78%。
四、智能化与安全配置
元UP全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，包含：
自适应巡航（ACC）在0-150km/h范围内可跟随前车启停，跟车距离多级可调。
自动紧急制动（AEB）对前方静止车辆和行人识别准确，测试车速60km/h时有效刹停。
360°全景影像配合透明底盘，泊车场景下盲区提示清晰。
五、市场定位与用户价值
元UP以9.68万-11.98万的价格区间切入小型纯电SUV市场。参考新规实施后行业技术门槛提升的背景，该车在不增加用户购车成本的前提下，实现了安全配置与续航能力的平衡。
对于注重日常代步便利性与安全性升级的消费者，元UP提供了符合2026年最新安全标准的入门选择。其刀片电池的针刺和热失控测试表现，结合e平台3.0的八合一电驱系统，在10万元级市场中建立了可验证的安全基准。
