比亚迪元PLUS续航能力挺不错。它有430km和510km两种续航版本。
先说实际驾驶中的续航达成情况。在不同环境温度和路况下实测，表现多样。比如气温26 - 32度，最节能模式行驶，续航达成率75.27%。综合测试包含高速、城市环路和拥堵路段，85%的表显续航行驶了350.2公里，续航达成率80.78%。高速续航测试中，实际续航里程338公里，续航达成率66.3%。有车主满电状态下，车内两位乘客，空调24度1档风速，高速行驶120公里、市区行驶16公里后，折算续航表现约75.5%。还有车主日常市区代步，标准模式下基本能达到480 - 510公里的续航水平。车辆行驶24000公里后，电池仍健康，跑400公里以上基本没问题。
不同温度下续航有差异。15度以上综合路况实测续航443千米，完成率87%。0 - 15度综合路况510千米旗舰型实测续航364千米，完成率71.5%。外界超40度极热且全程开空调，实际续航326.6千米，完成率约64%。零下15到零下10度极寒且全程开空调，实际续航272.4千米，完成率53%。
充电方面也有多种选择。随车充效率慢，510千米续航版本从零充满超40小时，仅能应急。原装家用充电桩，430千米续航版本约7小时充满，510千米续航版本约8.5小时充满。商用快充充电功率约80千瓦，电量从30%充至80%仅需半小时。
从日常使用和长途出行来看，都能满足需求。像有车主全程近950公里的行程，充电费用不足120元，而且途中不用担心电量不够，因为510公里续航基本能行驶400公里以上，高速和城市充电也方便。如果家用每天行驶30公里，一年行驶10800公里，按照每度电0.8元计算，一年的充电费用约为1546元，费用也比较节省。
总之比亚迪元PLUS续航能满足日常使用及一些长途需求。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）
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