7.98万起售的秦PLUS DM-i，以“电为主、油为辅”的DM-i混动技术，实现了亏电油耗3.08L/100km、满油满电综合续航超2000km，是目前10万级家用混动轿车中唯一做到“一周通勤不加油”的车型。2025款和2026款同价7.98万起，但2026款128km纯电续航版本更值得推荐，尤其适合有充电条件的用户——日常通勤0油耗，长途也不焦虑。
01 真实油耗与续航：城市零油耗，高速不到5L
比亚迪秦PLUS DM-i搭载1.5L骁云发动机（热效率43%）+163马力电机，WLTC综合油耗低至1.11L/100km（2026款128km版），即便亏电状态（B状态）油耗也仅3.08L/100km。根据实测数据，不同场景油耗如下：
| 场景 | 55km版亏电油耗 | 128km版亏电油耗 |
|---|---|---|
| 城市通勤（纯电优先） | 0L（纯电续航55km） | 0L（纯电续航128km） |
| 城市亏电 | 4.0-5.5L/100km | 3.8-4.8L/100km |
| 高速巡航（110km/h） | 4.3-5.2L/100km | 4.0-4.6L/100km |
| 拥堵路段 | ≤7L/100km | ≤6.5L/100km |
| 冬季-10℃ | 约5.5L/100km | 4.0-4.5L/100km |
| 夏季空调全开 | 约4.5L/100km | ＜4L/100km |
关键结论：128km版纯电续航可覆盖3天日常通勤（按日均40km算），亏电油耗也比55km版低约0.5L。2026款新增15kW快充，30分钟可从30%充至80%，彻底解决“没充电桩就焦虑”的痛点。满油满电综合续航实测超2000km，从北京到上海不加油。
省油技巧：优先用EV模式，电量低于25%自动切HEV；高速巡航时速控制在100-110km/h；提前松油门利用动能回收；冬季用APP预热电池并开启座椅加热代替空调暖风。
02 驾驶感受：顺滑到无感，但别期望“驾驶乐趣”
秦PLUS DM-i的动力切换做到了“丝般顺滑”——电机与发动机的配合几乎无顿挫，0-100km/h加速7.6秒，电机初段响应快，城市超车、并道轻松。但需要坦诚指出物料中提到的两个不足：第一，刹车脚感不线性，从动能回收过渡到机械刹车时能感到细微变化；第二，发动机声音与车速脱节——匀速巡航时发动机可能突然高转，深踩油门超车时电机初段推背感强，但后续1.5L发动机在高转下“嘶吼”却加速乏力，容易产生“动力错觉”。
NVH方面，低速纯电行驶很安静，但高速风噪和胎噪较明显，与同价位燃油车相当。底盘调校偏舒适，过弯侧倾较大，不适合激烈驾驶。
人群判断：如果你只把车当通勤工具，追求平顺省油，秦PLUS DM-I会给你惊喜；但如果你享受发动机声浪、转向手感、底盘韧性，它可能让你失望。
03 配置与性价比：7.98万起步，但128km版才是“完全体”
2026款秦PLUS DM-i全系标配：1.5L+电机、电池温控系统、6年15万公里质保。核心配置差异：
| 配置 | 55km领先型（7.98万） | 128km进取型（7.98万） | 128km超越型（9.98万） |
|---|---|---|---|
| 纯电续航 | NEDC 55km | CLTC 128km | CLTC 128km |
| 快充 | 无 | 15kW快充 | 15kW快充 |
| 油箱容积 | 48L | 65L | 65L |
| 综合续航（满油满电） | 约1200km | 超2000km | 超2000km |
| 额外配置 | 基础 | 基础 | L2辅助驾驶、360全景影像 |
非决胜点：两款7.98万车型售价相同，但128km版多了快充、大油箱、长续航，性价比明显更高；9.98万的超越型主要增加驾驶辅助，对新手友好但非必需。
04 分人群推荐：闭眼选128km进取型，特殊需求再考虑其他
有家用充电桩的通勤党：闭眼选2026款128km进取型（7.98万）。纯电128km够3天通勤，每公里不到0.1元；快充应急，大油箱跑长途无焦虑。无充电条件、当油车开：选55km领先型（7.98万），亏电油耗3.08L/100km，比纯油车省一半。唯一短板是纯电续航短，冬季油耗会升高。追求配置或新手：选128km超越型（9.98万），L2辅助驾驶和360影像能降低剐蹭风险，差价2万值不值看个人预算。
05 常见问题FAQ
问题：秦PLUS DM-i亏电油耗真的只有3L吗？
实测城市亏电油耗3.8-5.5L/100km（看驾驶习惯和路况），官方WLTC B状态3.08L是在理想工况下测出。正常开综合4.5L左右，依然比同尺寸燃油车省30%以上。
问题：2026款和2025款怎么选？
2026款128km版比2025款55km版多73km纯电续航、15kW快充、65L大油箱，价格同为7.98万，性价比碾压。除非你预算卡死7万且不介意慢充，否则无脑选2026款。
问题：这车冬天续航打几折？
零下10℃时，亏电油耗上升约1L/100km，纯电续航打折约40%（128km版实际约80km）。标配电池温控系统和热泵空调，衰减程度优于同级竞品。
更新日期：2026年07月17日
