2026-04-25 首次发表
1200km
行驶里程
9.0kWh
春秋电耗
280公里
春秋续航
210公里
冬季续航
5.30万
裸车购买价
2026-03
购买时间
淮北
购买地点
最满意
上个月刚提车，我买的是第五代宏光MINIEV301km臻享款，看中了它的四门设计，上下车更方便，灵活调头，转弯半径也就4米多，在城区也能一把掉头，侧方停车也能见缝插针。301km的续航日常通勤一周一充，直流快充半个小时就能充到80%，充电速度很快，没有续航焦虑。以前开油车每个月800块钱油费，现在每月电费不到100 元，比油车省太多了。
最不满意
它可能是因为制造成本受限，不如高价位的车降噪效果好，平时公路上跑还行，就是跑高速的时候风噪胎噪很明显；过坑洼路面行驶时后排舒适性一般。
空间
5
虽然这台车只有3米多点的车身尺寸，但我近1米8的我身高坐后排也不挤。坐四个成年人不会感到拥挤，后排放倒后拓展空间很大，露营装备全都能装进去。
驾驶感受
4
电车起步很平顺，方向盘操控轻盈，因为有智能驻车功能上下坡也不会溜车，新手也能轻松驾驭。电机动力够用，超车变道没问题，很适合城市代步。
续航
5
五菱厂家标注的CLTC续航是301km，春季实际续航达成率约95%左右，市区开能跑280km左右，已经超出我的预期范围。快充补电很高效，平时用的很少，家里安装了充电桩一般都是夜间谷电充电，比较省钱。
外观
5
我买这台车的时候是刚出的新款，它圆润可爱的造型一下就吸引住了我，LED大灯辨识度很高，镀铬前机盖亮条提升精致感，车身小巧但线条流畅，黑色车顶增添运动感，我开在路上可谓是回头率十足。
内饰
5
新款座椅内饰设计很温馨，做工比老款提升明显。还升级了电子怀挡操作更便捷，不会误触档位，中控屏显示清晰，储物空间丰富，副驾还有挂钩，日常用来挂外卖很是实用。
性价比
5
因为叠加了一些补贴，最后5万多就落地了，续航足够用，驾驶操控很便捷，后续使用保养也便宜，对于家用代步来说是个不错的选择。
智能化
4
它支持手机APP远程控制，无感进入，智能上下电，靠近解锁远离上锁超实用。中控屏的桌面设计很是萌趣，下拉控制中心可快速操作多种功能，销售说以后还会OTA升级一下新功能，很是期待。
