宝马新世代（Neue Klasse）纯电平台的首款量产车型——全新BMW iX3已于2026年6月在韩国率先上市，其国产长轴距版将于2026年下半年在华晨宝马沈阳工厂投产并正式登陆中国市场，紧随其后的新世代i3（纯电3系）则计划于2027年上半年实现国产。
一、新世代平台：宝马电动化战略的核心支柱
Neue Klasse是宝马为纯电时代打造的全新专属平台，并非“油改电”的过渡方案，采用800V高压架构、第六代eDrive电驱系统以及大圆柱电池。
该平台首款量产车iX3已于2025年9月全球首发，并在2026年1月CES上完成技术首秀，随后于2026年6月在韩国率先上市。
宝马已宣布停产基于CLAR油电共生平台的国产i3、i5、iX1，以便将产线全面切换至新世代车型的国产化生产。
二、首款国产新世代车型：全新BMW iX3长轴距版
上市时间：2026年下半年，国产长轴距版将在华晨宝马沈阳工厂投产并上市销售。
核心参数：
搭载108.7kWh大圆柱电池，CLTC综合续航突破900公里。
支持最高400kW的800V快充，10分钟可补充约400公里续航，10%-80%充电仅需21分钟。
双电机四驱版本综合功率345kW（469马力），0-100km/h加速4.9秒。
中国专属升级：国产版轴距加长超100mm，深度集成DeepSeek、鸿蒙生态、Momenta辅助驾驶方案，全景iDrive与全景视域桥首次搭载。
竞争定位：直接对标奥迪Q6 e-tron、奔驰GLC EQ等中型豪华纯电SUV。
三、后续新世代车型中国上市时间线
新世代i3（纯电3系轿车）：
2026年3月全球首发，2026年7月在德国慕尼黑工厂量产，国产长轴距版预计2027年上半年在中国上市。
搭载与iX3相同的800V平台与108.7kWh电池，WLTP续航805km，CLTC近900km，双电机版本469马力，后续将推出M性能版本。
新世代iX5（纯电X5）：
基于升级版CLAR架构，提供纯电、插混、燃油等多动力形式，纯电版iX5搭载144kWh电池，WLTP续航最高845km，国产版预计2027年初落地。
新世代iX7（纯电X7）：
预计2027年全球上市，同样采用兼容平台，纯电版本iX7将作为全尺寸旗舰SUV推出。
纯电M3（M Neue Klasse）：
计划2027年全球亮相，搭载四电机系统，量产版本马力限制在800-850匹，专注赛道持续性能。
四、技术亮点汇总
- 技术维度
- 具体内容
- 电池技术第六代大圆柱电芯，CTP直接封装，能量密度提升20%，成本与重量下降
- 充电性能800V平台，最高400kW快充，10分钟补能约400km（CLTC）
- 智能座舱全新全景iDrive，含隐藏式视平线全景显示、3D抬头显示、物理旋钮回归
- 驾驶控制“Heart of Joy”中央控制器，反应速度提升10倍，98%制动由能量回收完成
- 智能化生态中国团队深度参与，联合阿里、DeepSeek开发大模型助手，接入鸿蒙数字钥匙与HiCar，采用Momenta智驾方案
五、中国市场的战略意义
宝马将中国市场视为新世代车型的“第二故乡”，中国团队深度参与研发，拥有四大研发基地、三家软件公司以及海外唯一Skylab HMI中心。
从2026年下半年起，宝马将在不到两年内密集推出至少6款新世代国产车型，覆盖从紧凑型SAV到中大型轿车的完整产品线。
这些车型将直接参与30万-60万元豪华新能源市场的激烈竞争，与蔚来、理想、问界等品牌正面交锋。
