基于宝马全新Neue Klasse纯电平台打造的车型目前已经明确的有全新iX3长轴距版、全新i3长轴距版、纯电M3（概念车已发布）以及纯电iX5，它们都将在2026至2027年间陆续上市或交付。
一、新世代平台核心车型一览
- 车型名称
- 车型定位
- 关键参数
- 预计上市/投产时间
- 新世代BMW iX3长轴距版豪华纯电中型SUV轴距超3米（3005mm），CLTC续航突破900km，800V架构，400kW快充2026年第四季度
- 新世代BMW i3长轴距版豪华纯电中型轿车轴距超3米，CLTC续航突破1000km，800V架构，400kW快充，10分钟补能约400km2027年初投产
- 纯电M3（M Concept Neue Klasse）高性能纯电轿车四电机驱动，峰值功率超1341马力（量产版限制在800-850匹），800V平台2027年量产
- 全新纯电iX5豪华纯电中大型SUV141kWh电池，WLTP续航645-845km，800V架构，460kW超充2027年初开始交付
二、首款车型：新世代BMW iX3长轴距版
作为新世代平台首款落地车型，专为中国市场定制，轴距比海外标轴版加长108mm，全部用于后排空间。
搭载第六代eDrive电驱技术，后驱版315马力，四驱版469马力。
座舱采用全景iDrive，取消传统仪表盘，信息投射至全景视域桥，中控屏向驾驶位倾斜17.5度。
智能化深度本土化，车机联合阿里开发专属大模型，与Momenta合作开发全场景领航辅助驾驶，并支持华为鸿蒙数字钥匙与HiCar互联。
三、纯电轿车代表：新世代BMW i3长轴距版
基于Neue Klasse平台打造，车身尺寸为4760x1864x1481mm，轴距2898mm。
首发双电机版本，463马力，645牛·米，WLTP续航900公里，支持最高400kW直流快充。
后续将推出单电机版、高性能M Performance版、i3 Touring以及纯电M3。
四、高性能象征：纯电M3
采用四电机独立驱动，搭配“驾控超级大脑”（Heart of Joy）实现毫秒级扭矩矢量分配。
前桥可完全断开，日常通勤可切换为纯后驱模式以节省能耗，激烈驾驶时四电机全开。
电池与车轴结构一体化集成，显著提升车身抗扭刚性。
燃油M3与纯电M3将并行销售，燃油版继续使用CLAR架构，纯电版探索更高维度的电动化性能体验。
五、旗舰SUV：全新纯电iX5
搭载第六代eDrive电驱系统，双电机综合功率578马力，零百加速4.6秒。
配备第六代圆柱电池，能量密度较上一代提升20%。
支持双向充电功能，最大牵引能力2722千克。
内饰配备17.9英寸中控屏、14.6英寸副驾屏及3D抬头显示。
六、平台核心共性技术
800V高压架构：全系车型均采用800V平台，支持最高460kW直流快充。
第六代BMW eDrive电驱：采用圆柱电池电芯，续航里程提升30%，充电速度提升30%，效率提升25%，重量减轻20%。
全景iDrive交互：包含视平线全景显示、3D抬头显示、超感智控方向盘及向心中控设计。
本土化智能生态：70%操作系统代码由中国团队开发，深度融合DeepSeek、阿里及华为鸿蒙生态。
七、平台战略意义
新世代平台是宝马彻底告别“油改电”过渡方案（CLAR平台）的标志，原生纯电架构在空间利用率、能耗、智能化扩展性上实现全面超越。
宝马计划到2027年将新世代技术扩展至全球40款车型，覆盖从1系到X7的全系产品线。
