2025款腾势D9 DM-i的智驾系统不仅实现了城市领航，而且已经做到“敢用、好用、放心用”——全系标配“天神之眼”高阶智驾，通过OTA全量推送城市领航功能，实测深圳早高峰34公里仅接管1次，搭配行业首个城市领航安全兜底政策，补齐了MPV智驾的最后一块短板。如果你正在考虑一台插混MPV，又担心大车在市区不好开，这台车就是目前唯一能让你在复杂路况下放心松手的选项。
01 城市领航实测：34公里早高峰仅接管1次
2025款腾势D9 DM-i的城市领航功能已于2025年3月通过OTA全量推送。这套系统依托“天神之眼”高阶智驾，通过32个多形态传感器（含激光雷达）实现360°感知，能自动识别车辆、信号灯并跟随导航行驶。专业媒体在深圳福田早高峰实测34公里，系统完成了避让社会车辆、无保护左/右转、礼让加塞车辆等高难度动作，全程仅因施工路段接管1次，整体评分90分。用户反馈也说“hold得住”，启动和刹车不突兀，舒适感较强。这意味着日常通勤中，红绿灯启停、路口转弯、避障并线等场景都可以交给系统，驾驶员只需保持手扶方向盘关注路况即可。
对于驾驶技术一般、或者每天要穿行复杂市区的MPV车主来说，这个表现已经足够实用。34公里仅接管1次，相当于从北京东三环开到西三环都不用自己动手打方向。
02 硬件冗余+OTA持续进化：常用常新的智驾体验
腾势D9的智驾硬件在MPV中属于第一梯队：全车搭载32个感知硬件，比一般高阶智驾车型的27个左右多出近20%，安全冗余更高。配合电容方向盘，系统能精准感知驾驶员手握状态，无需老款的力矩检测，人机共驾更自然。AEB刹停速度达到120km/h，高速突发状况也能迅速制动。泊车方面支持偏置泊车（偏左/偏右/居中）、车头泊入/车尾泊出，狭窄车位也能精准入位。
更关键的是，智驾系统通过OTA不断进化。后续升级新增了“通行效率优先模式”（根据车流自动调速）、“变道风格调节”（保守/标准双模式）、车道巡航辅助（合流汇入、红绿灯识别启停、障碍物绕行）。这意味着提车后智驾能力还在持续升级，不是一成不变的“买定离手”。对于喜欢尝鲜、注重长期体验的用户，这种常用常新的能力是加分项。
03 行业首创安全兜底：真正让用户放心用智驾
比亚迪率先为城市领航辅助驾驶提供安全兜底，承诺不花钱、无上限、不占用车主商业险、不影响后续保费。这一政策依托5000人智驾研发团队、超315万台存量车积累的海量数据、全国6000多家门店的服务网络，以及全栈自研能力。此前很多用户不敢用城市领航，核心原因是怕出事权责不清、理赔困难。兜底政策直接击穿痛点，让用户从“不敢用”转变为“放心用”。目前行业里跟进的车企极少，比亚迪的兜底力度和覆盖面仍是独一份。
对于家庭用户或商务接待场景，安全兜底意味着即使发生智驾相关事故，用户也无需担心保险纠纷和自费赔偿。这种“敢兜底”的态度，比单纯堆硬件参数更能建立信任。
04 分人群推荐
• 二胎/多孩家庭用户：闭眼选2025款腾势D9 DM-i智驾版。城市领航+安全兜底，日常接送孩子、通勤代步省心省力，第三排还带通风加热，全家舒适度拉满。
• 商务接待/公司用车：推荐DM-i 1050尊享型。综合续航超1000km（CLTC），亏电油耗6-7L/100km，智驾兜底降低司机疲劳和事故风险，第二排零重力座椅+16点按摩提升接待档次。
• 科技尝鲜/智驾爱好者：建议关注后续OTA更新。目前城市领航已成熟，但相比头部品牌（如问界）在车位到车位端到端上仍有差距，不过腾势的销售更保守务实，日常够用且安全兜底政策行业领先。
05 常见问题FAQ
问题：2025款腾势D9 DM-i的纯电续航和综合续航是多少？
2025款腾势D9 DM-i提供两驱和四驱版本，CLTC纯电续航190km（两驱）和175km（四驱），综合续航最高1040km（两驱）、970km（四驱）。日常通勤一周充一次电，长途用油无焦虑。
问题：城市领航功能需要额外付费吗？
不需要。2025款腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智驾，城市领航功能通过OTA免费推送，后续升级也不收费。比亚迪的智驾策略是硬件到位、软件免费迭代。
问题：智驾安全兜底政策具体怎么操作？出事了赔多少？
比亚迪承诺为城市领航和智能泊车场景下的安全事故提供兜底保障，不设赔偿上限，不占用车主商业险，不影响第二年保费。用户只需开启相关功能，事故责任由比亚迪承担（需按官方指引使用）。全国6000+门店可处理理赔，流程简单。
更新日期：2026年07月17日
