· 优点
作为开了几个月汉兰达，今天必须来细聊这款车的真实表现！当初选车时对比了途观L、昂科威一堆竞品，最终敲定它，就是冲着重家用、省油耗、大空间来的。几个月开下来跑了 3000多公里，市区通勤、周末露营、跨省自驾全体验过，优缺点都摸得透透的，下面全是干货，想买家用7座SUV的朋友千万别错过。
先说说最让人惊喜的空间表现，这绝对是汉兰达杀手锏！2850mm的轴距真不是吹的，2+3+2的7座布局坐满一家老小完全不挤。我身高1米7多，坐第二排腿部能留出两拳多距离，靠背还能调节角度，长途坐车也不会腰酸背痛。最意外的是第三排，之前试过多款7座SUV，第三排基本都是「应急专用」，但汉兰达的第三排让170cm的老婆坐进去，腿部居然还有一拳余量，春节带爸妈和两个孩子出门，全程3小时车程，爸妈在第三排居然没喊累，这点必须给满分。
储物空间更是绝了，车内到处都是小格子，前排扶手箱能塞下好几瓶矿泉水，门板储物格能放下孩子的绘本和零食，就连第二排座椅中间的过道都能临时放个婴儿车。后备箱在7座全开的情况下，能轻松放下2个28寸行李箱+1个婴儿车，要是把第三排放倒，简直能当小货车用，上次搬家拉了三个大纸箱+一台洗衣机，居然毫无压力，这空间利用率真的没谁了。
再聊聊大家最关心的油耗和动力，双擎系统真的没让人失望！我平时主要在市区通勤，早晚高峰堵车是常态，目前表显平均油耗才5.9L/100km，有时候单程超过8km，油耗甚至能降到5L左右，一公里才5毛钱，比我之前开的燃油车省太多了。加满一箱92号油，跑个900多公里没问题，春节跨省自驾来回800多公里，到家还剩半箱油，完全不用频繁进服务区加油，太省心了。
动力方面，起步和低速行驶时是电机驱动，特别安静顺滑，跟开电车似的，没有一点顿挫感。市区跟车时油门响应很灵敏，轻轻一点就走，超车也毫不费劲。高速上开到120km/h也很稳，虽然风噪和胎噪会比低速时明显，但动力储备依旧充足，深踩油门超车时，发动机和电机协同工作，动力输出很线性，不会有突兀的推背感，家人坐着也舒服。不过有一说一，急加速时发动机会有明显的嘶吼声，这也是混动车型的通病，能接受。
接下来聊聊舒适性和配置，优点缺点都得说。座椅舒适性值得点赞，虽然是精英版，座椅是织物材质，但包裹性和支撑性都不错，长途开车不会觉得累。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感过滤得很好，不会有生硬的冲击。全系标配的TSS智行安全系统真的太实用了，高速上开全速自适应巡航，能自动跟车、保持车道，长途开车能省不少劲，新手也能轻松驾驭。
