一、核心充电速度参数
- 测量场景
- 充电范围
- 耗时
- 峰值功率
- 实验室/官方标定10% – 80%10分钟260kW+
- 新疆实测（博主）0% – 95%20分钟421.8kW
- 城区实测（认证账号）1% – 80%13分钟405kW
- 车主日常充电5% – 100%16分钟约400kW
- 高压桩实测1% – 90%17分钟405kW
表中数据均来自不同环境下的真实测试，其中10分钟即可补充约300km续航，20分钟以内完成从零到满的补能。
二、技术原理与安全保障
1. 电芯与系统设计
电芯采用低内阻设计，配合高导电解液与低阻隔膜，在材料层面提升离子传输效率。
电池包实测具备超10C的峰值放电能力，量产版本保留50%以上的安全冗余，确保高频次超充不会引发异常损伤。
高效冷却系统维持电池在最适宜温度区间工作，温升控制精确，兼顾充电速度与长期寿命。
2. 电池寿命验证
理想官方明确给出2000次满充满放循环寿命，等效于50万公里以上的实际使用里程。
在真实用户场景中，超充占比超过50%的车辆与少量使用超充的车辆，电池健康度无显著差异。
车辆支持7×24小时在线监测电池状态，并提供8年或16万公里质保。
三、实际用车体验提升
1. 日常通勤场景
电池容量从老款36.8kWh跃升至72.7kWh，CLTC纯电续航达到430km，实测城区续航可达439.7km。
城市通勤基本实现一周一充，大幅降低用油频次与使用成本。
馈电油耗仅6.2L/100km，长途满载实测综合续航可达1779.5km。
2. 长途旅行场景
在高速服务区，插枪后仅需一杯咖啡或一次卫生间的时间，即可补充300km以上续航。
新疆伊犁环线等长途自驾路线实测，全程无续航焦虑，增程与纯电无缝切换。
理想超充网络已覆盖全国高速超10万公里，2026年底预计建成8300根以上5C桩。
四、补能生态与用户体验闭环
车辆搭载“在途温控功能”，导航至超充站时自动预调电池温度，到达后插枪即可满功率充电。
充电时支持即插即充、无感支付，配合地锁自动降下，整个流程不超过1分钟操作。
建议日常使用将充电上限设为95%，可在保持高效充电的同时，一次补充足够长途里程。
随着超充站数量翻倍增长，长途高速充电“一桩难求”的状况将得到根本缓解。
五、技术意义与行业价值
5C增程系统打破了增程与纯电的界限，让增程车在大多数场景下完全替代纯电车的日常体验。
理想汽车呼吁全行业共同推广5C增程技术与超充网络，从根本上降低节假日充电排队概率。
增程的尽头是5C增程——这一理念通过实际数据得到验证：充电10分钟、续航增长300km以上，让“长途用油”变为“长途用电、野外用油”。
