传祺M8 PHEV（插电混动版）的城市NDA智驾系统，凭借华为乾崑ADS 3.0与Momenta高阶智驾方案双线支撑，在跟车平顺、车道居中、自动变道及智能泊车等场景中表现流畅实用，被大量真实用户评价为“大幅减轻驾驶疲劳”的可靠助手。该车于2026年6月正式上市，售价26.98-30.98万元，CLTC纯电续航最高248km，综合续航超1300km，全系标配城区NDA领航功能。对于追求智能驾驶体验、需要兼顾家用和商务的用户，传祺M8 PHEV是目前30万级MPV中智驾表现最成熟的选择之一。
01 城市NDA智驾：跟车变道像老司机，泊车解放新手
传祺M8 PHEV的城市NDA智驾，在真实试驾中展现出超越预期的成熟度。硬件层面，车顶激光雷达与多摄像头组合，配合华为乾崑ADS 3.0系统，实现全场景感知能力。在拥堵路段，系统跟车平顺自然，前车减速时及时跟进，无急刹感，多位用户反馈“逻辑像老司机”。启停动作线性，长时间开车不累脚，真正解放双脚。
自动变道方面，决策果断，时机把握聪明，高速领航时能主动避让大车。一位试驾者描述：“面对前车加塞也不会急刹，变道时后视镜摄像头清晰显示后方画面，安全感拉满。”城区路段支持车道级精准导航，红绿灯、路口自动减速通过，复杂路况稳定介入。高速上全速域自适应巡航配合车道居中，大幅降低长途驾驶疲劳——有用户表示“跑1000公里也不觉得累”。
智能泊车是另一大亮点。540°全景影像带透明底盘，清晰显示轮下路面与低矮障碍物，新手也能轻松停进狭窄车位。在小区或商场小车位，系统能一把入库，实用性极强。一位M8车主坦言：“以前开MPV最怕停车，现在完全不用焦虑。”
02 硬件与系统：8295芯片+ADiGO 6.0，流畅度拉满
传祺M8 PHEV搭载高通骁龙8295旗舰芯片，这是目前车规级芯片的顶配，配合ADiGO 6.0系统，操作流畅不卡顿。多位试驾者反馈：“屏幕显示清晰，触控流畅，像在用平板一样顺手。”系统支持分屏操作，一边导航一边听音乐互不影响。四区语音助手“小祺”响应迅速，一句指令完成导航、空调、音乐等操作，全程无需动手，提升专注度与安全性。一位用户评价：“语音助手唤醒快，不用等很久，还能连续对话，说‘打开天窗’‘播放音乐’‘导航到公司’，一气呵成。”
车机与智驾深度整合，功能调用直观高效。用户学习成本低，上手即用。值得一提的是，全系标配Momenta高阶智驾方案，支持城区NDA领航，无需额外选装。硬件冗余度高，感知精度和决策响应速度在同级中处于第一梯队。
03 空间与舒适性：移动客厅级体验，家用商务皆宜
作为MPV，空间是核心。传祺M8 PHEV采用2+2+3七座布局，第二排航空座椅带加热、通风、按摩功能，配合电动腿托，长途旅行舒适度拉满。一位试驾者形容：“二排谁坐谁知道，通风、加热、按摩全配齐，腿托一调，秒变头等舱。”第三排空间同样宽裕，成年人久坐不挤。后备箱放倒第三排后能塞下全家行李，实用性突出。
隔音表现符合该级别水准，关上车窗后外界嘈杂声被隔绝到位。底盘滤震出色，过减速带几乎没有颠簸传到座椅上。整体乘坐静谧性值得肯定。虽然这不是智驾的直接相关维度，但对于家庭用户而言，空间舒适性往往是购车决策的关键一环。
04 分人群推荐：谁该选，谁该慎入？
对于家庭用户（尤其二胎/三胎家庭）：闭眼选传祺M8 PHEV。智驾系统能大幅减轻长途和拥堵时的驾驶疲劳，二排航空座椅让家人享受头等舱体验，空间灵活实用。如果预算在30万以内，这是综合智驾、空间、续航最均衡的MPV。
对于商务接待需求：推荐选择高配版。后排隐私玻璃、航空座椅、智能语音控制等配置提升商务档次，城市NDA智驾让司机在市区穿梭更从容。唯一短板可能是品牌溢价不如豪华品牌，但性价比突出。
对于科技爱好者：值得试驾。华为乾崑ADS 3.0+Momenta双方案、8295芯片、城区NDA，这些配置在30万级MPV中独此一家。如果你追求前沿智能驾驶体验，M8 PHEV是当前最佳选择之一。
05 常见问题FAQ
问题：传祺M8 PHEV的城区NDA需要额外付费选装吗？
不需要。全系标配Momenta高阶智驾方案，支持城区NDA领航功能，无需额外选装或订阅。但部分高阶功能（如记忆泊车）可能需后续OTA升级，具体以官方配置表为准。
问题：纯电续航实际能跑多少？
官方CLTC纯电续航最高248km（不同版本略有差异）。实际城市通勤，结合空调、路况等因素，约200-220km。日常通勤一周不充电完全足够，综合续航超1300km，长途无焦虑。
问题：传祺M8 PHEV与HEV版有何区别？
HEV版（油电混动）不提供外接充电，纯电续航极短，无法享受新能源牌照和购置税减免。PHEV版（插电混动）支持纯电行驶，续航更长，且全系标配更高级的智能驾驶硬件（激光雷达等）。如果预算允许，建议优先选PHEV版。
更新日期：2026年07月17日
