新阿尔法S5搭载极锋动力系统，双电机四驱版本最大功率达390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速仅需3.7秒，跻身“3秒俱乐部”。其动力输出连续46次全功率无衰减，得益于1800片“龙鳞翅片”散热结构，有效解决电机过热问题。用户实测反馈加速体验为“踹背感”，远超传统推背感描述。
配备宁德时代5C神行电池，支持800V高压平台，峰值充电功率达404kW，充电15分钟可补充525公里续航（每秒约1公里），兼容98%公共充电桩。电池采用纳米化磷酸铁锂材料和PPB级（十亿分之一）缺陷控制标准，确保极端环境（-40℃至60℃）下的稳定性。
全系CLTC续航覆盖560-708km，其中708MAX版百公里电耗低至12.8kWh，综合续航达成率98.2%。全域智能能量回收系统可根据地形预判动态调整能量回收强度，显著提升能效。
采用铝合金轻量化设计，底盘减重20%同时刚度提升30%，抗扭刚度达51897N·m/deg，超越劳斯莱斯幻影（40000N·m/deg）。
DP-EPS智能转向系统提升灵敏度30%，配合大陆电子ONEBOX制动系统与四活塞卡钳，百公里制动距离仅33.5米（优于保时捷911的34米）。
AR-HUD与全场景生态
标配AR-HUD盲区影像投射，结合原厂ETC、行车记录仪及15.6英寸中控屏（支持Switch投屏），构建沉浸式交互体验。车机搭载高通8155芯片，确保流畅运行。
车身安全上，极狐2025款S5采用高强度钢与铝合金占比81.6%，采用航天级胶粘工艺，A柱在25%偏置碰撞中形变仅3mm（优于沃尔沃S90的5mm）。C-NCAP 2025版测试综合得分率98.7%，刷新纯电轿车安全纪录。
空间利用率上，极狐2025款S5采用轴距2900mm，乘员空间利用率67%，后排腿部空间达1040mm，媲美C级车。后备厢扩展容积1546L，支持220V外放电，适配露营、办公等多场景需求。
