2026款秦PLUS DM-i的210km纯电续航在多家媒体的实测中表现扎实，实际续航普遍在200-230公里区间，达成率可超过90%，甚至有不少测试实现了“反向虚标”，完全能满足一周城市通勤需求。
一、实测数据：续航达成率普遍超90%
多家权威汽车媒体和博主对2026款秦PLUS DM-i 210km版本进行了纯电续航实测，结果相当亮眼：
知名车评人“38号车评中心”实测纯电续航达到235公里，超出官方标称（CLTC 210km）约10%。
媒体“汽车焦点网”在广州进行混合路况（30%城市+70%高速）实测，行驶102公里后表显续航仅掉96公里，折算综合续航达成率高达106.25%。
媒体“My车轱辘”进行跨城自驾实测，往返160公里全程纯电模式，最终续航达成率超过90%，按40公里/天通勤距离计算，一周一充基本无压力。
另一大V“志斌叔叔”对同平台秦L DM-i 210km版进行高速+国道混合路况实测，最终实际纯电续航达到208公里，达成率99%。
二、技术底牌：25.28度大电池+高效电控
续航表现扎实的根本原因在于技术体系的全面升级：
大容量电池：搭载25.28kWh插混专用刀片电池，相比同级车型纯电续航直接翻倍。
低能耗系统：第五代DM技术加持，NEDC百公里馈电油耗仅为2.79L，综合续航可达2110公里。
快充能力：SOC 30%-80%快充仅需20分钟，补能效率大幅提升。
AI能耗管理：通过智能算法优化能量分配，在不增加车身重量的前提下实现续航翻倍。
三、真实场景：一周一充的通勤体验
210km的纯电续航对于城市通勤用户意味着什么？
- 日常场景
- 数据表现
- 通勤距离（单程约20km）纯电可覆盖4-5天，一周一充
- 家充费用（0.3元/度）每天约1.5元，低于共享单车
- 跨城往返（如160km自驾）纯电模式完全覆盖，零油耗出行
- 冬季续航衰减即便冬季也能满足高频出行需求
以8.98万元的起售价来看，这是纯电续航200km级别车型首次打入10万元以下市场。
用户可真正实现“城市用电、长途用油”，工作日零油耗，周末长途无焦虑。
四、不止续航：配置与智能化的全面升维
2026款秦PLUS DM-i并非仅靠大电池吸引用户，其综合产品力同样突出：
智能驾驶：全系标配天神之眼C智驾系统，支持高快领航、自动泊车，9万级即可享受高速辅助驾驶。
座舱升级：换装电子怀挡，释放中控储物空间；DiLink 100智能座舱支持全场景语音、手机互联、无麦K歌等功能。
实用配置：3.3kW对外放电全系标配，高配车型提供12.8英寸中控屏。
安全冗余：顶配版本搭载TBC高速爆胎稳定控制系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统。
五、市场意义：重新定义8万级家轿标杆
截至目前，秦PLUS累计销量已超270万辆，连续多年蝉联紧凑级轿车年度销量冠军。
210km长续航版的推出，彻底解决了插混用户“纯电续航不够用”的核心痛点，也为10万级家轿市场树立了新的价值标准。
