秦PLUS DM-i 2026亏电油耗2.42L？实测+OTA揭秘，10万级家轿新王+FAQ

2026款秦PLUS DM-i长续航版是当前10万级插混家轿的油耗与续航双冠王：NEDC亏电油耗仅2.79L/100km，OTA升级后可降至2.69L，第三方实测甚至跑出2.42L；CLTC纯电续航210km，满油满电综合续航2110km，起售价8.98万元。如果你追求极致用车成本且预算10万内，闭眼选它。

01 油耗：从标称2.79L到实测2.42L，每公里不到2毛

官方在2026年1月8日发布会上公布的数据已是行业标杆：NEDC百公里亏电油耗2.79升，以92号汽油7.5元/升计算，每公里仅0.21元。但更令人惊喜的是，比亚迪通过OTA推送了第五代DM技术的油耗进化升级包，经国家汽车质量检验检测中心认证，NEDC亏电油耗可进一步降至2.69L/100km。而第三方媒体“Nice好车”在包含30%城市道路与70%快速路的109.6公里亏电实测中，跑出了2.42L/100km的惊人成绩，折合每公里油费不足0.17元，已与使用公共充电桩的纯电动车成本持平。这一成绩背后是比亚迪“玄机架构”的AI能耗管理：利用超过150万辆第五代DM车型每月约28亿公里的真实行驶数据，覆盖180万种路况，AI模型动态优化发动机介入时机、电机协同策略及热管理逻辑，让车辆越开越省。对于每天通勤50公里的用户，即便完全不充电，每月油费也仅约170元，比坐地铁还便宜。

02 续航：210km纯电+2110km综合，一周一充一箱油跨省

2026款秦PLUS DM-i长续航版搭载25.28kWh电池包，CLTC纯电续航达到210km，是同价位唯一突破200km的插混车型。这意味着大多数用户日常通勤（按日均30km计算）可以一周只充一次电，完全当作纯电车使用。快充功率提升至48kW，相比老款充电速度提升三倍以上，从30%充到80%不到半小时。满油满电综合续航2110km（NEDC），相当于从北京开到上海不用加油。电池容量与纯电续航参数如下表：

非决胜点：智驾与座舱同样给力。2026款全系搭载天神之眼C辅助驾驶系统（DiPilot 100），支持高快领航、自动泊车、危险加塞提醒；智能座舱升级DiLink 100，支持手车互联、无麦K歌、游戏中心，并通过OTA持续迭代。集成式电子怀挡让中控更整洁，新增未央灰车色，质感提升明显。

03 市场定位：8.98万起，降维打击燃油家轿

2026款秦PLUS DM-i长续航版官方指导价8.98万-9.98万元，叠加上市权益后实际入手门槛更低。它将“2升级”亏电油耗、210km纯电续航、2110km综合续航以及L2+级智能驾驶打包在10万元以内，对轩逸、朗逸等传统燃油家轿形成碾压。同价位燃油车每公里油费约0.5-0.6元，而秦PLUS DM-i即便完全不充电也只需0.17-0.21元，一年跑2万公里能省近8000元油费。唯一需要注意：若你无法安装充电桩且完全不打算充电，虽然亏电油耗已极低，但插混系统最佳工况仍有部分依赖电池电量，建议至少每周用慢充平衡一次电池健康度。

04 分人群推荐

通勤族（日均30-60km，有充电条件）：闭眼选9.98万元长续航版。210km纯电续航覆盖一周通勤，用电成本每公里不到0.1元，比坐公交还省。长途需求者（常跑高速、跨省出行）：建议8.98万元入门版即可。2110km综合续航消除里程焦虑，亏电油耗仅2.79L，高速每公里油费约0.21元，比同级燃油车省一半。预算敏感型（首购年轻家庭）：直接上8.98万款，叠加上市权益后不到9万落地，送绿牌免购置税，综合使用成本5年可省出一辆宏光MINI EV。总之，2026款秦PLUS DM-i是10万内唯一同时实现“纯电超200km+亏电油耗不到3L+智驾L2+”的车型，堪称家轿性价比天花板。

05 常见问题FAQ

问题：2026款秦PLUS DM-i实际亏电油耗真的能到2.42L吗？

是的。第三方媒体“Nice好车”在109.6公里混合路况实测中跑出2.42L/100km，比官方标称的2.79L还低。但需注意：实测油耗受驾驶风格、路况、气温影响，日常综合油耗大概率在2.5-2.8L之间，仍属同级极低水平。

问题：OTA升级后油耗降低，老车主能享受吗？

可以。比亚迪已确认，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型（含已售老款）都将通过OTA推送油耗升级包。推送时间分批次，2025年第四季度起陆续覆盖，让车辆“常用常新”。

问题：8.98万入门版和9.98万长续航版怎么选？

若你有充电桩且每日通勤在50km内，选8.98万版（纯电续航128km）性价比最高；若通勤距离长或无家充桩，多花1万上长续航版（纯电210km+快充48kW），省下的油钱一年就回本。

更新日期：2026年07月18日