一、技术底座：从硬件冗余到世界模型跃迁
蔚来ES6全系标配Aquila超感系统与4颗英伟达Orin芯片，总算力高达1016 TOPS，为持续进化提供充沛算力。
2026年6月，蔚来完成史上最大规模智驾升级，横跨3个平台、18款车型、70万辆车同步获得新一代世界模型NWM智驾系统。
该系统在国内首次实现直接输出方向盘与踏板控制信号，摒弃传统轨迹规划中间环节，路径更短、延迟更低，控车动作更加连贯细腻。
二、核心体验：选道之王与拟人化驾驶
最新世界模型版本在选道能力上表现突出：面对不对称路口、高架分流道、单独岔开的转向车道，系统会提前变道并预留充足时间，变道动作丝滑果断。
变道被用户称为“变道之王”，决策果断且灵敏应对风险，遇到前方龟速车能果断、丝滑地超车，体感接近老司机。
窄路会车时，单向小路上电动车乱窜、货车占道，ES6能控车稳健、贴边不剐蹭，对向来车时先礼让再精准预判动线。
环岛多车抢道场景中，系统能读懂各路意图，穿插不抢不拖，轨迹稳定；路口掉头干脆果断，全程无需接管。
红绿灯起步、跟车刹车力度与加速电门力度非常像老司机，整体驾驶体验从“机械感”进化为“安心感”。
三、安全护航：从主动预防到紧急救援
蔚来ES6在懂车帝智驾横评中表现抢眼：模拟侧翻卡车场景，ES6成功减速绕行避免碰撞；模拟逆行三轮车事故顺利通过；在“装睡实验”中，ES6会依次进行文字、语音、方向盘震动提醒，若驾驶员仍不接管，则主动减速、开启双闪、靠边停车并拨打救援电话。
2026年3月，蔚来智能安全辅助系统共帮助用户化险为夷超34万次，包含AEB、AES、GOA、误加速抑制等功能。
蔚来自研端到端AEB模型，训练数据超20亿公里事故与紧急避险数据，并经过1亿公里实车群体智能验证。
ET9上已验证的“高速爆胎安全辅助能力”——爆胎后稳定车身、不中断辅助驾驶，还能自主完成变道靠边驻停，这类安全冗余技术正向全系车型赋能。
四、用户口碑与使用数据
2026年3月蔚来智能辅助驾驶使用总里程超过1.5亿公里，单用户最长使用里程达14887公里，使用时长占比最高达96.30%。
大量用户反馈“每天出门必开NOP+”“智驾使用率飙升”，甚至有车主表示“全程85公里零接管”，家中老人称赞“今天怎么开得这么稳”。
用户对蔚来世界模型的评价集中在“安心感”“选道准、控速稳、刹车柔”，并认为其“不是一惊一乍的风格，而是细腻自然”。
五、正确使用的认知提醒
蔚来始终强调辅助驾驶的本质是“解放精力，减少事故”，而非无人驾驶，驾驶员仍是行车安全第一责任人，需全程监控路况并随时准备接管。
行业共识：当前量产车所有智驾系统均为L2级辅助驾驶，不能代替人工判断，使用时应保持专注。
