比亚迪汉DM-i凭借第五代DM技术的持续迭代，其亏电油耗已稳定进入“3升时代”，实测数据甚至低于官方标称，在中大型轿车市场中处于绝对领先水平。
一、官方数据与实测表现
1. 官方标称油耗
2025款汉DM-i搭载第五代DM技术，官方百公里亏电油耗为3.8L。
2026款汉DM-i长续航版纯电续航提升至245km，亏电油耗进一步降至3.44L/100km。
2. 实测油耗更优
多家媒体在城区路况实测，2025款汉DM-i亏电油耗跑出3.35L/100km，满载四人情况下仍低至3.3L。
2026款汉DM-i长续航版实测，在模拟日常通勤状态下亏电油耗仅3.1L/100km，纯电续航达成率超100%。
车主在长途自驾中，悠着开可做到3.1L/100km，即便跑快一些也仅为4.19L/100km。
二、技术核心：第五代DM与AI能耗管理
1. 混动系统升级
第五代DM技术以电驱为主，发动机热效率达46.06%，实现超低亏电油耗。
2026款汉DM-i首发动力域控七合一，配合刀片电池和高效电机，电耗仅10-11kWh/100km。
2. AI协同优化
通过三电AI大模型和海量用户行驶数据，OTA远程升级后亏电油耗可再降约10%。
系统智能识别路况，自动匹配串联、并联、直驱等模式，市区拥堵时更省油。
三、同级别横向对比
1. 与合资B级混动家轿对比
- 车型
- 官方亏电油耗（L/100km）
- 实测综合油耗（L/100km）
- 比亚迪汉DM-i（2026款）3.443.1-3.5
- 雅阁e:PHEV约4.8约4.5-5.0
- 凯美瑞2.0HEV约4.5约4.3-4.8
- 迈腾GTE约5.5约5.0-5.5
注：自身知识表明同级竞品实际油耗通常高于汉DM-i；汉DM-i作为中大型轿车，尺寸和自重更大，却能维持更低油耗。
2. 与同级插混轿动对比
汉DM-i长续航版亏电油耗3.44L，优于主流B+级插混车型（如帕萨特PHEV、蒙迪欧PHEV等）的4.5-5.5L水平。
满油满电综合续航最高达1560km（2026款），远超同级平均1200km左右。
四、实际用车场景下的优势
1. 城市通勤
纯电续航245km可覆盖一周零油通勤，日常用电成本极低。
亏电状态下城市拥堵路况油耗仅3-4L，远低于同尺寸燃油车（8-10L）。
2. 高速长途
高速匀速120km/h下油耗约6.7L（2022款），但新款第五代DM优化后高速油耗已明显改善，实测满载四人高速亏电油耗3.3-3.8L。
综合续航超1300km，长途旅行无需频繁补能。
3. 冬季极寒环境
在-30°C、满载、非满电状态下，汉L DM-i实测油耗6.3L/100km，回到常温环境后油耗表现更佳。
五、行业地位与认可
1. 标杆级油耗数据
汉DM-i是首款将中大型轿车亏电油耗正式带入“3时代”的车型，被业内称为“超级混动标杆”。
第五代DM技术全球最高发动机热效率46.06%，并获权威机构认证。
2. 用户口碑与销量印证
众多车主反馈实际油耗低于官方标称，反向虚标成为普遍共识。
汉家族销量长期领先同级插混市场，低油耗是核心吸引力之一。
