2026-05-03 首次发表
1650km
行驶里程
4.0L
百公里油耗
16.88万
裸车购买价
2026-04
购买时间
泸州
购买地点
最满意
买车前对比了CR-V混动和RAV4双擎，试驾了好几回。最后选威兰达，是因为它的电混逻辑更合我意，目前最满意的是它的平顺性和静谧性。每天早高峰堵在环线上，走走停停，没有传统燃油车那种换挡顿挫，心情都好了不少。另外，加一箱油能跑将近一千公里，对经常忘记加油的我来说太省心了。
最不满意
手机连CarPlay有时要等十几秒才反应，导航刚启动时也有过一次卡住不动，得重启。另外，倒车影像的清晰度只能说够用，晚上或者下雨天，画面噪点有点多，跟国产车那种高清摄像头没法比。
空间
5
我身高176，到后排中间脚不用岔开。门板上的储物格能塞下2瓶矿泉水，屏幕下面还有一个掏空的储物槽，平时放纸巾、停车卡、手机都很顺手。后备箱开口大，有一次帮同事搬了个小书柜，放倒后排座椅后，长度刚好塞下。不过后备箱地板稍微有点高，搬重物时得抬一下。
驾驶感受
5
上下班单程15公里，有一半是拥堵路段，一半是城市快速路。拥堵时电机辅助驱动，安静又跟脚，不用频繁踩刹车。上了快速路动力响应挺快的，没有拖泥带水的感觉。底盘过减速带比较干脆，不会有多余的晃动。但转向手感偏轻，喜欢运动感的人可能会觉得不够沉稳。
油耗
5
目前跑了1650公里，正常都是3.5-4.5之间浮动，和那些插电混动的车型差不多了，但是丰田的双擎不需要充电。一箱油跑个950公里很正常，一个月加两次油就够了。对比同事的1.5T燃油SUV，他一个月要加四次，差距很明显。
外观
5
车身耐脏而且有质感。前脸蜂窝格栅看着挺合适的，侧面线条硬朗，车尾的尾灯晚上点亮后辨识度不错。轮毂是双色设计，造型挺运动。整体感觉就是耐看，不浮夸。
内饰
4
中控台和门板用了少量软性材质，塑料还是比较多的，当然缝线挺工整。方向盘的那些按键还算精致，符合这个价位的质感。
性价比
5
落地完不到19万，丰田的混动系统可靠性有口碑。送了四次基础保养和脚垫、贴膜。如果对车机要求不高，这个价位能买到电混SUV，我觉得算
配置
4
L2级辅助驾驶在环路和高速上很好用，车道保持比较居中，不会左右画龙。自适应巡航加减速比较线性，不会突然急刹。但自动泊车识别车位有点慢，试过一次就没再用。手机APP能远程开空调，夏天提前五分钟打开，上车就很舒服，这个功能我给好评。
