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新浪自动驾驶热点小时报丨2026年07月18日08时_今日实时自动驾驶热点速递

每日新闻摘录

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1、城市NOA的安全性如何?

城市NOA的安全性并非绝对可靠,其核心在于驾驶员必须始终保持警觉、随时准备接管,这是当前所有L2级辅助驾驶系统的安全底线。一、城市NOA的定位与技术现状1. 当前技术等级城市NOA属于L2级辅助驾驶,所有家用新能源车均未达到真正自动驾驶水平,驾驶员需承担全部责任。2. 宣传与现实的差距厂商宣传常强调“全场景覆盖”“零接管”,但实际用户体验显示,城市NOA在复杂路口、施工路段等场景会频繁退出,需要驾驶员立即接管。

http://k.sina.com.cn/article_7879777157_1d5abdb85068020g04.html

2、高速领航辅助和自动驾驶有什么区别?

高速领航辅助属于L2级组合驾驶辅助,驾驶员需全程监控并随时接管;自动驾驶(L3级及以上)在限定场景下由系统独立完成驾驶任务,责任从驾驶员转移到系统或车企。一、定义与自动化等级高速领航辅助:基于L2级技术的增强功能,可在高速公路或城市快速路上实现自动变道、自主超车、进出匝道等操作,但驾驶员仍需保持手扶方向盘、目视前方,并随时准备接管。自动驾驶:按国际标准分为L3至L5级。L3为有条件自动驾驶,系统在特定场景下可完全控制车辆,但需驾驶员响应接管请求;L4和L5级则无需人类干预。

http://k.sina.com.cn/article_7879995973_1d5af324506801epee.html

3、2026装车价曝光!自动驾驶真能告别高精地图?

2026年刚开年,自动驾驶行业直接炸锅,无高精地图方案装车价被扒得明明白白,最低只要4000块就能拿下城区NOA。以前靠高精地图撑场面的智驾,动辄几万块成本还只能跑限定城市,现在靠传感器+AI实时看路,全国道路随便开。别再觉得无图是噱头,今年主流车企全切换路线,高精地图真要被彻底踢出家用车标配清单了。先把2026年3月最新的硬核数据摆上台面,不带半点水分:国产无图智驾硬件BOM成本全线压到4000-7000元,10万级家用车都能标配;华为、小鹏、理想全系切换无图方案,覆盖全国300+城市;L3级无图智驾获批上路,责任归车企,普通人不用再担惊受怕。

http://k.sina.com.cn/article_7879995976_1d5af324801901mw4u.html

4、高速领航辅助使用视频

一、选题与场景设计规则1. 聚焦真实、可复现的高速场景视频内容应选择国内典型高速公路路段(如多车道、匝道、隧道),避免使用封闭测试场或极端天气环境。场景设置需符合《汽车驾驶自动化分级》国家标准,明确展示系统在L2级组合驾驶辅助下的功能边界。2. 禁止设计“极限避险”或“模拟事故”内容不得制作系统如何应对突发障碍物、前车急刹等高风险场景的演示,防止观众误以为系统能处理所有危险。视频中不应出现任何碰撞、刮擦或紧急避险的镜头,即便为测试素材也应规避。

http://k.sina.com.cn/article_7879923803_1d5ae185b06801hre4.html

5、城市NOA智驾系统的核心功能有哪些?

城市NOA(导航辅助驾驶)系统的核心功能是依据导航路线,在城市道路中实现车辆自动跟车、变道、路口通行、红绿灯识别与启停、障碍物避让以及人机协同共驾,从而将驾驶员从高频、繁琐的城区驾驶操作中解放出来。一、智能导航与路径规划城市NOA系统基于车载导航地图与实时定位,自动规划从起点到目的地的行驶路线。系统能够识别高精地图或通过无图方案感知道路结构,在城区主干道、支路甚至无车道线区域生成可通行路径。通过云端数据与实时路况更新,系统可动态调整车道选择,例如提前引导车辆驶入最右侧车道以便后续转弯。二、自动跟车与速度控制在城区拥堵或顺畅路段,NOA系统能够根据前车动态自动调节车速与跟车距离。

http://k.sina.com.cn/article_7879923135_1d5ae15bf06801m9k8.html

6、让汽车“跳舞”,全主动智能底盘的诗与远方

2026北京车展的展馆内,每当蔚来ET9、理想L9Liv‐is、比亚迪仰望U9驶进展台中央,周围总会迅速围满驻足围观的人群。不同于传统车展的静态展示,这几款超5米长的庞然大物,竟能随着音乐的节奏灵活“起舞”。吸睛无数的“汽车跳舞”表演,不仅是车企吸引观众的一种营销手段,也是全主动智能底盘技术的直观呈现,它不仅彻底颠覆了人们对汽车底盘的传统认知,更预示着汽车产业正在迎来一场由底盘技术引领的深刻变革。“舞姿”解密:全主动智能底盘的核心逻辑要理解汽车为何能“跳舞”,首先要明确全主动智能底盘与传统底盘的核心区别。

http://k.sina.com.cn/article_7879995972_1d5af324401901r03y.html

7、2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告

市场表现与渗透情况播报编辑2025年1月至11月,我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达到312.9万辆,占乘用车上险量的15.1%,较2024年全年占比提升5.6个百分点。其中,起售价在30万元以下的主流乘用车搭载城市NOA车型的销量占比超过68.9%,标志着城市NOA已从高端车型的差异化配置逐步成为主流车型的标配,已进入了面向主流消费群体的快速渗透期。 [1-2] [6]2025年前三季度,城区NOA功能在中国乘用车市场的前装标配渗透率已达约7.01%,预计年底突破10%的关键门槛,进入快速普及期。预测显示,2026年高阶智驾车型的年出货量有望达500万台量级。

http://k.sina.com.cn/article_7879995969_1d5af3241019021q4a.html

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