2026-07-16 首次发表
5800km
行驶里程
5.8L
百公里油耗
19.2kWh
夏季电耗
280公里
夏季续航
34.98万
裸车购买价
2026-04
购买时间
杭州
购买地点
最满意
最让我满意的是这车开起来的从容感。不管是在市区走走停停，还是上高速长途奔袭，它都给人一种很淡定的气质。底盘滤震很舒服，车身没什么多余晃动。方向盘手感轻巧，完全不像在开一辆五米多长的大车。偶尔带着家人或者客户，他们坐在后排说舒服、安静，我就觉得这车买得值了。
最不满意
车机功能确实强大，但有些操作逻辑我觉得还能再简单点。比如想调个空调风向或者找一下座椅按摩的开关，得在屏幕菜单里翻两层，开车的时候操作不太方便。
空间
5
空间没得说，毕竟车身尺寸摆在那儿。我身高176cm，前排调整好坐姿后，坐到后排还能剩下两拳半还多的腿部空间。后排坐三个人也完全不挤，中间地台几乎是平的，这点对家用很友好。
驾驶感受
5
这车开起来最大的感觉就是顺。动力输出很线性，不会像一些电车那样猛窜一下，但需要加速的时候深踩电门，速度提升得非常快，超车很有信心，变道干脆利落，侧倾控制得很好。
续航
5
增程对我这种偶尔要跑长途的人来说，是最实用的解决方案。平时上下班、接送孩子，纯电模式跑个280公里左右绰绰有余，家里装了充电桩，晚上10点后充电一公里不到一毛钱。真要出远门了，油电一起上，满油满电表显能跑1000多公里，从来没有里程焦虑。
外观
5
S9车头简洁大气，贯穿灯带和发光logo在晚上辨识度很高。车身侧面线条很舒展，大轮毂让整车看起来更饱满。车尾的设计干净利落，贯穿尾灯是现在的流行元素。整体给人感觉就是稳重、得体，停在哪儿都不会掉份儿。
内饰
5
内饰的用料和氛围，是每次有朋友坐车都会被夸的地方。大面积软质材料包裹，触感很好，缝线也工整，内饰颜色比想象中耐看，温馨又不失档次感。座椅的舒适度很高，填充物软硬适中。香氛系统是个小惊喜，味道淡雅不冲，夏天上车时闻到心情都会好一些。
性价比
5
三十多万买到这个尺寸的豪华轿车，我觉得物有所值。和同价位的传统豪华品牌比，科技配置和舒适性配置高出一大截，和同价位的其他国产新能源比，在品牌调性和商务属性上又有自己的优势。
智能化
5
华为的这套智驾系统确实是跑高速神器。在高速上开启领航辅助后，车子能自己保持车道居中，根据限速自动调节速度，还能自己变道超车。刚开始用的时候手还紧紧抓着方向盘，现在习惯了，脚基本可以解放出来，只要眼睛盯着路况就行，长途疲劳感确实减轻不少。
