7.98万起,比亚迪秦PLUS到底值不值?老车主说了3个真香点和2个小遗憾

7.98万起，比亚迪秦PLUS到底值不值？老车主说了3个真香点和2个小遗憾

7.98万买一台插混家轿，综合续航超过2000公里——听起来是不是有点不真实？

2026款秦PLUS DM-i自上市以来热度不减，2026年3月单月销量突破1.5万辆，累计用户超150万。它到底有什么魔力？一位真实车主用了三个月，说了句大实话："省油是真省，但这车也有自己的小脾气。"

今天不吹不黑，聊聊它的3个真香点和2个小遗憾。

一、真香点①：油耗低到"离谱"

亏电油耗官方标定2.79L/100km，实测市区拥堵路况在3.2-3.5L之间。纯电通勤每公里电费约1毛钱，综合算下来每公里成本不到3毛。对比同级别燃油车，用车成本直接砍半。据易车实测，210km长续航版日常通勤每天40公里，一周充一次电完全够用。

二、真香点②：续航没有里程焦虑

CLTC综合续航2110km，满油满电实测高速巡航能跑1700km以上，跨省自驾游不用频繁补能。210km纯电续航市区代步基本当电车开，长途切换混动模式，油耗依然很低。据汽车之家数据，高速巡航实际综合续航1500+公里，这个表现对普通家庭来说已经很够用了。

三、真香点③：配置越级，入门即实用

7.98万起标配电子怀挡、DiLink智能座舱、360°影像，智驾版搭载"天神之眼C"系统，5个毫米波雷达+12个超声波雷达，支持高速领航和全场景泊车。据懂车帝数据，2718mm轴距在紧凑级轿车中空间表现突出，后排纯平地板满载三人也不挤。

四、小遗憾①：底盘偏硬

后悬采用扭力梁非独立结构，过减速带或坑洼路面时后排弹跳感较强，高速过弯侧倾偏大。为电池和油箱腾空间的取舍。对驾驶质感要求高的，建议试驾时特意走一段路体验一下。

五、小遗憾②：隔音不太理想

时速超过100km后胎噪和风噪明显。不过放音乐基本能盖住，考虑到它省下的油钱，这笔账也算得过来。

秦PLUS它把"省油、大空间、续航无焦虑"这三个家用核心需求做到了极致。据新浪财经数据，十万以内插混家轿里，它的性价比依然是绕不开的选择。

适合人群：预算10万以内、纯市区通勤为主、偶尔跑长途的务实买家。