截至2026年6月底，比亚迪已在全国325座城市建成7018座闪充站，覆盖一二三线乃至五六线县域，其中汉EV闪充版用户可享受5分钟补能400公里的极致体验，闪充网络正从城市核心向高速干线全面铺开。
一、闪充站城市覆盖全景
- 时间节点
- 累计建成闪充站数量
- 覆盖城市数量
- 2026年3月5日（战略发布）4239座–
- 2026年3月底突破5000座–
- 2026年4月17日5356座311座
- 2026年4月28日（汉EV闪充版发布会）5500+座311座
- 2026年5月6日5924座–
- 2026年6月15日6682座321座
- 2026年6月30日7018座325座
以上数据来自比亚迪官方及多个信息源交叉验证，最新截至2026年7月10日的数据显示已覆盖325座城市。
二、布局标准：不同层级城市的覆盖密度
比亚迪对闪充站的布局制定了明确的层级标准：
一二线城市：城区内90%区域3公里范围内可达闪充站。
三四线城市：城区5公里范围内可达闪充站。
五六线县域：6公里范围内可达闪充站。
高速服务区：计划建设2000座高速闪充站，平均间隔100公里以内，2026年五一前已首批建成1000座。
以湖南怀化为例，当地已建成5座闪充站，其中3座分布在城区（最远6公里左右），2座位于高速服务区。陕西省截至2026年4月底已建成131座闪充站，其中西安市81座，延安、榆林、咸阳等地级市均有覆盖。
三、汉EV闪充版的补能体验
汉EV闪充版全系搭载第二代刀片电池，配合闪充技术实现：
常温下，电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟。
零下30℃极寒环境下，充至70%仅需8分钟，仅比常温多3分钟。
充电5分钟可增加约400公里CLTC续航。
整车百公里能耗低至10.8kWh，CLTC续航达705公里。
实测显示，充电峰值功率可接近1000kW，约20秒达到峰值并维持40秒左右，随后仍保持660kW以上功率。
四、闪充站建设进展与计划
2026年底目标：建成20000座闪充站，其中城区“站中站”18000座，高速服务区闪充站2000座。
建站模式：部分依托现有4S店场地改造，部分与中石化等合作方共建，形成“储充一体”方案，每个站配备约800度储能电池，可支持8辆车同时以最高功率充电。
用户参与：自2026年3月5日至4月25日，比亚迪已收到49836份用户建站申请，其中12722位用户成功“圆梦”，建成805座由用户申请的闪充站。
五、闪充站对购车决策的影响
闪充网络的快速铺开正在改变消费者的购车倾向：
在比亚迪集团门店，选择闪充版车型和智能辅助驾驶配置的客户占比已排第一。
汉EV闪充版售价17.98万元起，直接对标传统合资B级车，充电速度接近加油，电池终身质保，叠加云辇-C、天神之眼5.0等配置。
所有搭载第二代刀片电池的闪充车型自交车之日起可享受一年免费闪充权益。
六、闪充技术对纯电普及的意义
充电速度瓶颈：兆瓦闪充使充电5分钟可行驶400公里，已与燃油车加油时间相当。
安全性验证：第二代刀片电池完成500次闪充循环极限测试，并通过针刺、10倍国标高强度冲击等严苛测试。
储能盒方案：闪充站配备储能电池，避免对电网造成瞬时高功率冲击，同时保障夜间谷电时段也能高效充电。
