2025-08-16 首次发表
2166km
行驶里程
6.6L
百公里油耗
23.5kWh
夏季电耗
161公里
夏季续航
44.98万
裸车购买价
2025-07
购买时间
太原
购买地点
最满意
最满意的部分当属腾势D9的空间实用性和舒适设计，这也是我这次买车非常看重的一点。提车后没多久，我们全家就计划了一次云冈石窟自驾游，我身高176cm的朋友坐在第三排，腿脚伸展自如，完全没有局促感，后备箱轻松容纳了折叠烧烤架、几个大号行李箱和一些杂物，空间利用率极高。第二排过道的宽度特别人性化，家里老人腿脚不便，上下车时都不用我帮忙，省了不少心。中控台下方的隐藏储物格成了我的专属储物格，手机和钥匙甚至是雨伞随手一放，再也不用担心忘记带东西。最打动我的是中排座椅的SPA模式，配上可调节腿托，长途驾驶时，偶尔在服务区休息，坐在中排切换到放松状态，腰背支撑到位，炎炎夏日里大大减少了疲劳感，路上家人坐在中排座椅上，直呼比家里的沙发还舒服。
最不满意
不过，最不满意的点集中在车机系统上。作为一款智能车，腾势D9的菜单设计让我有些头疼，比如调节空调温度或座椅按摩功能，底部的按钮不好按，而且需要操作多次才能调整成我想要的效果，操作繁琐而且不是很直观。车内采用的钢琴烤漆面板虽然视觉上高档大气，但容易沾染指纹和灰尘，太原夏天灰尘很多，我几乎每天上车前都得擦拭一遍，否则显得脏兮兮的。好在这些不影响核心驾驶安全，也能够通过语音控制区执行，只希望厂家后续能优化简化中控屏菜单界面。
空间
5
空间表现堪称腾势D9的最大亮点，这也是我最终选择购买腾势D9的重要原因。前中后三排都宽敞舒适，夏日出游时满载五口之家，每个人都能轻松伸展双腿，第三排坐成年人也不拥挤局促，头部空间都保留的非常好。后备箱在三排全开状态下实测塞进了一个户外帐篷和大号行李箱，完全没有问题，日常购物时根本不用调整三排座椅，实用性直接满分。第二排的小桌板有的时候成了我的临时办公区，笔记本一放就能处理合同细节，中控后侧的保温杯架设计贴心，放瓶冰镇饮料开车时稳稳当当，第三排的儿童座椅接口安装省力，雨季时电动滑门下的暗格更是神器，雨伞往里一丢，车内保持干爽整洁，东西也不会东一片西一片的。
驾驶感受
5
驾驶感受上，腾势D9彻底改变了我对大型MPV的刻板印象，首先腾势D9实际开起来并没有我想象中那么不灵活，掉头转弯的时候和一般的中大型SUV相比甚至还略有优势，而且云辇-C底盘在太原市区频繁的坑洼路面和井盖上过滤得很稳，颠簸感微乎其微，以前开车还刻意的观察路面，尤其是带着老人的时候就怕颠一下，现在根本不用考虑这个问题了。另外就是切换到运动模式后转向轻盈精准，尤其是用自动泊车倒车入库的时候毫不费力，甚至比我自己停车停的还好，关键是雷达探距，两侧的空间把控的非常精准，回阳泉跑太旧高速时试了电四驱加速，满载情况下8秒出头完成零百加速，动力输出平顺有力很线性，推背感恰到好处，没有很突兀的感觉，家人坐在后排都说舒适度一流，唯一小问题是高速弯道时后排略晃，但切换到运动模式后悬架变得更硬了，整体平衡了操控和乘坐体验，所以一般跑高速的时候我就会把悬架设置为运动模式，体验感会更好。
续航
5
提车这小1个月跑了不少地方，去了趟大同，也回了几次阳泉，纯电模式下实测续航稳定在150km以上，尤其是空调啊冰箱什么的，都是开了一路，单位有快充桩，家门口也有充电站，充电什么的超级便捷，日常通勤几乎不用操心电量。动能回收系统在坡道上反向充电，心理上感觉省电不少。混动模式跑高速时综合油耗也就是不到7个点，在太旧高速都是坡的情况下，我之前的SUV直接能飙到11个点，其实我习惯保持100到120迈的定速，即使这样也比同价位燃油车节省一大截，夏日长途自驾一点毛病没有。
外观
5
腾势D9的外观绝对称得上MPV中的颜值担当，周末开着它去汾河公园兜风，好几次路人驻足打量，前脸的钻石切割中网进在阳光下显得熠熠生辉，镀铬饰条勾勒出细腻的纹理，配合金属车漆，整体显得奢华但不张扬。车侧线条流畅，远看像高级碳纤维材质的感觉，轮毂的设计更是点睛之笔，增添了不少档次感。唯一小遗憾是尾部整体设计略显不足，对比其他豪华车型少了几分精致，但整体气势是绝对在线的，停在路边就是一道风景线，一看就是个豪华商务车。
内饰
5
腾势D9的内饰用料和设计尽显豪华感，简约风格深得我心。门板上的真木饰板纹理自然，Nappa皮座椅亲肤柔软，长时间乘坐也没褶皱或异味，尤其在太原高温天里，座椅通风功能简直就是良心配置，坐上去透气清爽，告别了闷热黏腻感，关键这个座椅通风不是往外吹，而是往里吸，老人坐在座椅上我也很放心的用这个功能。中排的冷暖箱是个惊喜，平常冰镇饮料直接通过它就搞得定，虽然速度稍慢，但车载冰箱的概念在炎夏提升了幸福感，我觉得这个车真是买的一点都不亏。
性价比
5
性价比方面，腾势D9顶配物超所值。购车前我对比过其他MPV车型，这款车的空间和能耗优势明显，入门版就标配电动四门和电吸功能，我也纠结了很久，最后还是咬咬牙选了顶配，一步到位避免以后后悔。40多万的价格换来豪华配置和实用空间，作为家庭用车简直超值，夏日出游成本低了，省下的钱能多玩几个景点，而且三电还终身质保，其实对于家庭用车来说，省心了不止一点半点，也没有什么后顾之忧。
智能化
5
智能化方面，优点和缺点非常鲜明。首先天神之眼B的驾驶辅助在太原市区拥堵路段跟车流畅，间距控制比我还精准，可靠性高，但地库自动泊车时雷达反应迟钝，有时识别不了车位，得水平对齐才能识别得到，语音控制只能执行简单指令，比如“打开空调”或“关闭遮阳帘”得分步说，复杂指令处理不了，车机界面按钮布局不够直观，空调调节不该这么抽象。整体来说，系统不是太差，但人性化的细节还需打磨。
