十万级插混SUV赛道中，宋Pro DM-i始终主打务实家用，不靠品牌溢价、浮夸内饰刻意包装产品。车辆满油满电综合续航可达1600公里，高配拥有301km长纯电续航，日常城市通勤能够长期脱离燃油补给。首任非营运车主可享受三电终身质保，大幅降低电池长期使用顾虑。
基本信息：
车宽高：4735*1860*1710mm；
轴距：2712mm；
官方指导价：10.28～13.29万元；
混动版：（133km，220km，301km）
一、优点
1、空间表现：
整车车长4735mm、轴距2712mm，后排中间地板全平，中间坐三个成年人也不拥挤。
后备箱常规容积550L，后排座椅放倒后可推展至1482L，日常家庭完全够用。
2、配置方面：
智驾：全系标配DiPilot 100驾驶辅助，舍弃激光雷达，依靠29个传感器环视整车四周。高速能够自主完成变道、进出匝道，早晚高峰跟车启停平顺。全自动泊车适配多种不规则车位，即便雨夜、强光路况感知依旧稳定。整套智驾偏向务实家用，不去刻意炫技，实实在在减轻日常开车压力。
座舱：配备15.6英寸自适应旋转大屏搭配8.8英寸仪表，5G网络加持车机运行顺滑，兼容HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink等手机互联。怀挡布局简化中控台面，多出充裕储物位置。内饰大面积软性包覆，触感不会廉价。高配座椅搭载通风加热功能，坐垫填充物柔软，长时间乘坐腰背不易疲惫。
AI：车载小迪语音支持不间断连续对话，能够读懂日常口语化表述，无需生硬刻板口令。随口调节空调温度、车窗、氛围灯都能一键联动，前后排分区识别精准。可以查询天气、规划通勤路线、检索周边停车场，交互反应干脆利落。
3、电池补能和驾驶安全：
1）、电池电控：
宋Pro DM-i依靠成熟刀片电池与第五代DM-i混动架构优化用电效率，220km版本搭载26.6kWh电池，日常城市通勤能够长时间纯电行驶。低谷电价充电花销十分低廉，亏电工况发动机介入克制静谧，行驶质感贴近电车。电控智能分配油电输出，动力输出顺滑线性。首任非营运车主享有三电核心部件终身质保。
2）、底盘操控：
前麦弗逊搭配后四连杆独立悬架，专门适配城市拥堵路况以及城郊非铺装烂路。悬架调校软硬适中，过滤减速带与路面颠簸干脆利落，后排乘客不容易产生眩晕感。车辆过弯侧向支撑充足，满载车身不会明显下沉，后排地台近乎全平，三人并排乘坐空间宽裕。
3）、车身安全：
刀片电池抗高温抗冲击能力优异，极大规避热失控风险。车身关键结构大量运用超高强度钢材，撞击过程稳固牢靠。全车标配六气囊、胎压监测以及倒车影像，入门车型被动配置没有缩水。
二、缺点
1、内饰用料待提升：
中控钢琴烤漆极易沾留指纹，浅色座椅不耐脏，带娃出行污渍难清理。车门软包长期暴晒易发黄发黏，后备箱密封条个别车辆雨天渗水积灰，清理繁琐。
2、静谧表现一般：
低配无热泵空调，冬季开启暖风纯电续航会缩水约三成；亏电高速行驶发动机噪音明显，原厂低滚阻轮胎60码后胎噪突出。卤素大灯聚光差、夜间照射距离短。
3、悬架便柔软：
悬架调校极致偏向舒适，过减速带车身晃动明显，快速过弯侧倾偏大，刹车点头显著，后排易晕车。
宋Pro DM-i适合哪些人群？
适合：
日均通勤50公里内，有家充桩。
注重长期用车成本。
需要大空间装婴儿车、露营装备，又怕油车太费钱的多口之家。
不适合
追求豪华内饰、品牌的用户。
想要激烈操控、推背感强，把车当驾驶玩具的性能爱好者。
对中控指纹、胎噪、低速发动机声敏感的用户。
结论
如果你想要一台续航长、用车成本低，三电终身质保、空间与基础安全配置扎实，智驾、车机日常够用。那么宋Pro DM-i值得你亲自试驾一下。但它的缺点也很明显，内饰易脏难打理，亏电高速噪音、胎噪偏大，底盘偏软操控支撑不足，冬季纯电续航缩水。追求省心省钱选中高配很值；看重静谧、驾驶质感或无固定充电条件，则不建议入手。
