北京越野BJ40增程版是当下硬派越野车里最“接地气”的新能源选择——17.98万起（补贴后最低15.98万），1.5T增程器+电机，既解决了“油老虎”痛点，又保留了非承载式车身的野性。但别急着下单：如果你每天通勤、周末轻度越野，它真香；如果你常跑长途高速或重度穿越，续航打折和亏电噪音会让你头疼。下面从价格、续航、越野三个维度说透。
01 价格真相：补贴后15.98万起，落地到底多少钱？
BJ40增程版目前有4个配置在售：长续航201 Max（17.98万）、201 Max+（20.48万）、252 Ultra（20.98万）和公务版（19.88万新购价）。但别被指导价吓到——叠加国家补贴后，实际新购价最低只要15.98万（201 Max），最高也才18.98万（252 Ultra）。以最走量的201 Max为例，购置税减免（新能源车免购置税）、保险约6000元、上牌费500元，落地总成本约16.6万元。这个价位能买到带大梁、三把锁（选装）的硬派越野，此前只有二手柴油版可选。
| 配置 | 指导价 | 新购价（含国补） | 适用人群 |
|---|---|---|---|
| 长续航 201 Max | 17.98万 | 15.98万 | 性价比首选，续航201km够通勤 |
| 长续航 201 Max+ | 20.48万 | 18.48万 | 增加舒适配置，适合家用 |
| 长续航 252 Ultra | 20.98万 | 18.98万 | 纯电续航252km，通勤一周不充电 |
| 公务版 | - | 19.88万（新购） | 单位/工程用车，配置偏实用 |
场景翻译：如果你每天上下班来回40km，选201 Max版本，纯电续航201km足够用4-5天，周末充电一次；如果家里没有充电桩，选252 Ultra版本，一周充一次电就能覆盖日常通勤。对比燃油版BJ40（市区油耗12-15L/100km），增程版每月油费能省下近千元。
02 续航实测：官方1200km，实际900km，高速是唯一短板
官方标称满油满电综合续航1200km，但根据多位车主实测（来源：汽车之家论坛及车主反馈），实际综合续航约900km左右，主要打折场景是高速。原因很简单：增程器在高速巡航时持续发电，1.5T发动机（188马力）驱动1.5吨以上的车身，油耗会上升到8-9L/100km。市区工况则相反，纯电驱动下电耗约18-20kWh/100km，配合40-50kWh电池包，纯电续航与官方标称基本一致（春秋天甚至能跑出1:1）。
场景翻译：如果你周末自驾去300km外的露营地，满油满电出发，中途不需要补能；但如果你要开1000km的长途穿越，高速服务区充电+加油的频率会比纯电或燃油车都高——因为增程器高速效率不如柴油机，而电池又只有40多度电。一句话：短途旅行无忧，长途自驾需规划补能。
非决胜点：亏电状态下增程器启动时，车内能明显听到发动机噪音和振动，NVH表现不如同价位城市SUV。但硬派越野车主对此容忍度较高，毕竟带大梁的车型隔音本就有限。
03 越野能力：电机加持反而更好开，但别当“攀爬王”
BJ40增程版保留了非承载式车身、前双叉臂后多连杆悬挂，可选后桥差速锁（252 Ultra标配）。电机特性是低速扭矩大且线性，所以在沙地、泥地、爬坡等场景下，它比燃油版更好控制——不用轰油门，轻踩电门就能脱困。多位车主反馈：“周末去郊外穿越、玩沙、露营，这套动力完全够用，甚至更好开。”不过，由于电池包位于底盘，最小离地间隙比燃油版略低（约210mm vs 230mm），重度岩石攀爬有托底风险。
场景翻译：如果你玩的是“穿越型越野”——比如老掌沟、乌兰布统、库布齐沙漠，BJ40增程完全胜任，电机响应快、不憋熄火；但如果你要挑战“攀岩型越野”——比如虎克之路、大石头，建议还是选燃油版或加装底盘护甲。
04 分人群推荐：谁该买？谁该绕道？
第一类：城市通勤+周末轻度越野——闭眼选。如果你每天上下班代步，周末去郊外露营、钓鱼、走非铺装路，BJ40增程版是20万以内唯一带大梁的新能源车。推荐252 Ultra版（18.98万），纯电续航252km，一周充一次电，周末越野不心疼油钱。
第二类：长途穿越爱好者——慎入。如果你经常跑长途（单程500km以上）或去无人区，增程版的高速油耗（8-9L）和亏电噪音会让你后悔。这个预算不如选柴油版BJ40或坦克300。
第三类：纯粹硬核越野玩家——唯一短板。如果你只为了攀爬、冲沙，增程版电池包离地间隙小、增程器重量大（车重2.1吨），不如燃油版灵活。建议加预算上BJ40探险家或牧马人4xe。
05 常见问题FAQ
问题：BJ40增程版亏电油耗到底多少？
根据车主实测，亏电状态下（电池电量低于20%），1.5T增程器需持续工作给电池充电，高速油耗约8.5-9.5L/100km，市区油耗约7-8L/100km。相比燃油版市区12L+，仍算省油，但比普通混动SUV（如比亚迪唐DM-i）高1-2L。
问题：BJ40增程版越野能力比燃油版差吗？
不差，甚至更好。电机低扭特性让它在沙地、泥地中更容易控制，不易陷车。但极限攀爬时，电池包离地间隙比燃油版低约2cm，需加装底盘护板。另外，增程版车重增加约200kg，雪地/沼泽通过性稍弱。
问题：BJ40增程版落地价包含哪些费用？
以201 Max版为例：指导价17.98万，国家补贴1.28万后新购价15.98万。落地需另付保险（约6000元）、上牌费（500元），无购置税。最终落地约16.63万元。若选装后桥差速锁（约5000元），总落地17.13万元。
更新日期：2026年07月18日
