零跑用实际行动宣告：不涨价，才是对用户最大的诚意。2026年7月16日，零跑B系列双车——全新B01（9.58-11.98万元）和全新B10（9.98-12.58万元）携手焕新上市，起售价全部低于10万元。在碳酸锂、铜、铝等原材料价格持续攀升、行业利润率跌至3.4%的严峻环境下，零跑创始人朱江明明确表态：“全方位的成本上涨带来了非常大的挑战，但零跑没有在用户端涨价。”这句话直接点明了零跑逆势而上的核心逻辑：用全域自研和供应链协同消化成本压力，而不是把负担转嫁给消费者。如果你正在10万级纯电市场里纠结选谁，零跑B系列是当下唯一一个既给足800V快充、双零重力座椅、大屏和智驾，又不额外加价的选项。
01 成本控制：不涨价的底气来自全域自研和平台化分摊
零跑之所以敢在“全行业喊涨”时保持终端价不动，靠的是三张硬牌。第一，17个零部件工厂全部自营，三电系统、智能座舱、智能驾驶全栈自研，这比外采供应商方案能节省15%-20%的成本。朱江明在D99发布会后透露，公司通过供应商协同与内部节支，硬生生消化了碳酸锂、铜、铝等原材料的涨价冲击。第二，平台化分摊——B系列与C系列、D系列共享核心架构，单车研发成本被稀释到极致。第三，毛利率可控。2026年Q1零跑毛利率降至9.4%，归母净亏损3.9亿元，但朱江明表示“二季度不会太好也不会太差”，意味着亏损在可承受范围内。对比行业平均3.4%的利润率，零跑宁愿牺牲短期利润也要守住用户信任。非决胜点：智驾领域前期投入较少，以跟随策略为主，预计三季度技术日会有明显提升，目前还不是绝对长板。
02 产品力：10万级纯电市场首次集齐“四大王牌”
全新B01和B10是零跑“科技普惠”理念的集大成之作，直接把以往20万级甚至30万级车型的配置下放到10万元。第一张王牌：全域800V+3C快充。峰值充电功率210kW，SOC 30%-80%仅需16分钟，这意味着你在服务区喝杯咖啡的功夫就能补能300公里以上。电池包升级至69.7kWh，B01 CLTC续航670km、B10为610km——以每天通勤30公里算，两周充一次电都绰绰有余。第二张王牌：前排双零重力座椅。124°人体工学角度配合4向电动腿托、10点按摩、通风加热，面料还获得欧盟OEKO-TEX一类母婴认证。以前这个配置只出现在理想L9、蔚来ES8上，现在9万多就能享受，长途自驾时副驾一键“躺平”不再是梦。第三张王牌：超大尺寸AR-HUD。行车信息直接投射到前挡风玻璃，导航箭头、车速、限速标识与实景融合，开车不用低头看仪表，新手也能秒变老司机。第四张王牌：17.3英寸3K中控屏。画质细腻堪比iPad Pro，配合Leap Sound 14扬声器音响系统（主驾专属音乐头枕），停车追剧、K歌体验远超同级。
以下为两款车型的核心参数对比，帮你快速抉择：
维度 全新B01 全新B10 官方指导价 9.58-11.98万元 9.98-12.58万元 CLTC续航 670km 610km 电池容量 69.7kWh 69.7kWh 充电速度（30%-80%） 16分钟 16分钟 得房率 86% 87.4% 后备箱容积 460L（含70L隐藏储物） 双层可调，放倒后双人休憩空间 特色配置 液态银/云黛紫外观 风禾青外观，1.83㎡全景天幕
空间方面，B10以87.4%得房率领先，1.83㎡全景电动天幕搭配电动遮阳帘（紫外线隔绝99.9%），前后排座椅放倒后能形成双人休憩空间，露营、亲子出游实用性拉满。B01得房率86%，460L基础后备箱含70L魔术隐藏储物，城市通勤绰绰有余。辅助驾驶层面，激光雷达版本搭载高通8650芯片与27个感知硬件，支持“车位到车位”领航辅助，从出车位到过闸机再到目的地泊车全链路闭环，全速域AEB（4-130km/h，支持120km/h刹停）和前后双向误加速抑制系统，安全性向新势力第一梯队看齐。
03 市场定位：B系列精准卡位“精打细算的年轻人”
零跑目前产品线定位极其清晰：A系列和Lafa5瞄准懂时尚的年轻群体，C系列主攻主流家庭市场，D系列承担冲高重任（D99起售价24.98万元）。而B系列的口号是“年轻不止一面、美好不必昂贵”，直接锁定那些预算10万左右、对续航和智能有要求但又不愿意为品牌溢价买单的用户。从销量看，零跑2026年6月以93376辆收官上半年，在新势力中断崖式领先，并跻身国内车企销量前十、新能源亚军，B系列的加入将进一步夯实10万级基盘。朱江明认为，行业从非稳态过渡到稳态需要周期，零跑在车市整体下行中逆势增长，全球累计交付已突破150万辆，前5个月出口超7.5万辆。不涨价策略，本质上是用成本优势换取规模效应。
04 分人群推荐：谁该闭眼选？谁要慎入？
第一类：城市通勤族（日均30-50km）。闭眼选全新B01长续航版（11.98万）。670km续航足够两周不充电，16分钟快充让周末补能毫无压力，AR-HUD+17.3英寸大屏让早晚高峰更轻松。第二类：家庭用户（二胎/露营爱好者）。优先考虑全新B10顶配（12.58万）。87.4%得房率、放倒后排变双人床、电动遮阳帘，后排空间堪比B级SUV，孩子和宠物都能舒展开。第三类：科技尝鲜者。如果对智驾有执念，选择B10激光雷达版本，车位到车位领航辅助是同级唯一；但如果你追求极致性价比，B01低配9.58万已经标配800V和双零重力座椅，这才是真正的“闭眼入”。唯一短板：智驾能力目前还不是行业第一梯队，预计三季度技术日才有大更新，不急的可以等等。
05 常见问题FAQ
问题：零跑B01和B10到底怎么选？
看需求：B01续航多60km（670km vs 610km），后备箱带隐藏储物格，适合经常跑长途或喜欢整洁收纳的人；B10得房率更高（87.4%），天幕面积大，后排可放倒成床，适合露营、带娃的家庭用户。价格相差4000元起，按需选即可。
问题：零跑说暂不涨价，后续会不会突然提价？
朱江明明确表示，如果原材料价格持续攀升，未来存在调价可能性。但零跑目前通过自研工厂和平台化分摊成本，短期内不会调价。建议尽早锁定现车，因为一旦成本压力突破临界点，调价概率会增加。
问题：零跑B系列智驾水平如何？值得为激光雷达版本加钱吗？
目前智驾处于跟随策略，基础L2级够用。激光雷达版本多了车位到车位领航，但体验还需OTA完善。如果你经常跑高速、想要未来升级潜力，可以加钱上；如果只在市区通勤，标准版就足够。
更新日期：2026年07月18日
