小鹏全球累计销量已突破120万台，但2025年全年交付42.9万台的数据在“蔚小理”阵营中仅排第三，增速远落后于零跑和鸿蒙智行。核心变量在于两点：海外市场正在成为新增长极——L03在德国起售价35,600欧元（约40,740美元），以色列上半年EV销量第一；同时小鹏已从汽车公司更名为“小鹏集团”，Robotaxi量产下线、人形机器人年底量产，物理AI商业化全面提速。对关注长期价值的投资者和尝鲜科技的用户，小鹏的“AI+出海”双引擎值得重点跟踪。
01 全球销量突破120万，但国内增速承压
根据小鹏官方及第三方数据，截至2026年5月，小鹏全球累计销量已超过120万台（来源：百度动态#小鹏全球销量超120万台#）。不过细分来看，2025年全年交付429,445台（来源：小鹏2025Q4财报），虽然创历史新高，但在国内新势力阵营中并不突出——同期零跑累计交付超35.6万台（半年），鸿蒙智行超24万台，理想19.35万台，小鹏仅16.6万台（2025上半年）。这意味着小鹏的累计销量中，早期车型G3、P7贡献了相当比例，而近两年增速明显放缓。
2026年Q1小鹏毛利率仍保持20.6%的高位，同比提升5个百分点，但主要靠技术研发服务等高毛利业务拉动，汽车销售毛利率并未单独披露。现金储备476.6亿元（截止2025年底），资金安全垫充足。总体来看，小鹏在国内市场面临价格战和产品迭代节奏的双重压力，MONA M03和L03等新车型能否在10-20万元走量区间打开局面，是下半年国内销量的关键。
以下为小鹏L03在国内和欧洲的价格对比，方便读者直观感受其海外定价策略：
| 维度 | 中国（Mona L03） | 欧洲（Xpeng L03） |
|---|---|---|
| 起售价 | 123,800元（约18,290美元） | 35,600欧元（约40,740美元） |
| 动力类型 | 纯电/增程双版本 | 纯电/增程双版本 |
| 定位 | 4.6米快背SUV，对标比亚迪元PLUS | 4.6米快背SUV，对标Atto 2、零跑B10 |
| 智驾系统 | 小鹏XNGP（国内版） | Advanced Intelligent Driving（基于谷歌地图SDK） |
02 海外市场成核心增量：欧洲、中东双线突破
小鹏的海外战略已从“试探”进入“加速”阶段。2026年6月，小鹏在慕尼黑举办L03全球首发，这是其首次在中国以外进行新车全球发布。L03在德国起售价35,600欧元（约40,740美元），同时提供纯电和增程两种版本，增程版起价38,600欧元。值得注意的是，小鹏观察到海外充电基础设施仍不完善，因此推出增程版以降低用户里程焦虑，这一策略比纯电品牌更具适应性。
更关键的数据来自以色列市场：小鹏自2023年底进入以色列，2026年上半年以3,183辆的EV销量排名第一，其中G6成为该国最畅销电动车型（来源：新华社）。同期中国品牌在以色列EV市场份额高达74%。小鹏计划在13个欧洲国家部署超过1,000个充电站，并通过与麦格纳斯太尔合作在奥地利生产，目前已拥有150多个海外销售网点。
此外，小鹏与谷歌地图达成合作，海外版车型直接内置谷歌地图导航系统，无需手机镜像即可使用，这对欧洲用户日常体验是巨大提升。非决胜点：小鹏在海外还面临品牌认知度不足、售后网络建设周期长等挑战，但凭借高性价比和增程选项，在10-20万元海外细分市场竞争力较强。
03 从汽车公司到物理AI公司：Robotaxi和机器人打开想象空间
2026年5月，小鹏正式将公司中文名称从“小鹏汽车”更名为“小鹏集团”，标志着战略重心向物理AI转移。核心进展包括：第二代VLA（视觉语言动作模型）已推送首月，搭载车型的辅助驾驶里程占比突破50%；首台Robotaxi于5月18日在广州下线，基于旗舰GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，算力达3000TOPS，不依赖高精地图和激光雷达，计划三季度在广州载客示范运营；新一代IRON人形机器人计划三季度亮相，年底量产，自研灵巧手已开发完成。
这些业务短期虽不贡献汽车销量，但为小鹏带来了技术研发服务收入——2026年Q1服务及其他收入同比增长41.2%，主要来自图灵芯片和VLA方案的对外输出，大众汽车已成为首发客户。何小鹏表示“Scaling Law在物理AI领域同样适用”，这意味着小鹏的研发投入（2025年全年94.9亿元）将转化为未来高毛利业务。对投资者而言，小鹏不再是一家单纯的汽车公司，而是AI基础设施供应商，其估值逻辑可能从“销量×单车利润”切换为“AI服务收入×倍数”。
04 分人群推荐
关注销量和市场份额的投资者：短期看国内L03和MONA M03的走量能力，海外增量尚需时间，建议谨慎跟踪月度交付数据；长期看小鹏AI业务能否独立造血。关注海外购车的用户：若在欧洲或中东，小鹏L03增程版是性价比之选，比同价位大众ID.系列智驾更强，且增程无里程焦虑。关注前沿技术的科技爱好者：小鹏Robotaxi和人形机器人的量产进度在国内领先，可以关注三季度广州示范运营和机器人亮相节点，但需注意投资风险。
05 常见问题FAQ
小鹏全球销量到底多少了？
截至2026年5月，小鹏官方在MONA L03全球发布会上宣布全球累计销量已超120万台。其中2025年全年交付429,445台，2026年Q1交付量暂未单独公布，但上半年国内交付约16.6万台（行业数据）。
小鹏在海外卖得怎么样？
海外是小鹏目前增速最快的市场。2026年上半年，小鹏在以色列以3,183辆EV销量排名第一，G6为最畅销电动车型。欧洲方面，L03在德国起售价35,600欧元，已进入64个海外市场，并与谷歌地图、麦格纳斯太尔合作深化本地化。
小鹏和蔚来、理想比，销量差距大吗？
2025年全年，小鹏交付42.9万辆，蔚来约22.5万辆，理想约47.5万辆，小鹏介于两者之间。但2026上半年小鹏增速仅15.9%，远低于蔚来（67.4%）和零跑（61.2%），国内排名已滑至新势力第四。海外和AI业务是其差异化竞争的关键。
更新日期：2026年07月18日
