小鹏MONA L03预售价与上市时间速览：起售价从14.38万降至12.38万
2026年7月2日，小鹏MONA系列首款SUV——小鹏MONA L03正式亮相并开启预售，预售价14.38万元起[1]。仅两周后的7月16日，小鹏在德国慕尼黑举办全球上市发布会，公布最终国内售价为12.38万元起，比预售价低出整整2万元[2]。新车提供纯电与超级增程两种动力，共计9款配置版本，智驾算力最高达1500TOPS，对标30万级产品开发，面向全球65个国家销售。
事件还原：5W完整梳理
人物/机构：小鹏汽车（Xpeng），设计团队由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹领衔。
时间：2026年7月2日（国内预售）→ 2026年7月16日（全球上市）。
地点：中国（预售发布会）→ 德国慕尼黑（全球上市发布会）。
事件：MONA L03作为MONA系列首款全球车型亮相并上市，同步开启国内交付。
背景：小鹏希望通过MONA L03将高阶智驾（图灵AI智驾）下探至15万级市场，并以“一车双能”（纯电+超级增程）覆盖全球不同用户的补能需求，同时满足中国、欧洲、澳洲五星安全标准，打造真正的原生全球车型。
小鹏MONA L03预售价是多少？最终售价有何变化？
结论：预售价14.38万元起（纯电525Max），最终上市价12.38万元起（纯电550Plus），全系价格下调约1-2万元。
根据新华网报道[1]，7月2日公布的预售价共6个版本：
- 纯电525Max：14.38万元
- 纯电625Max：15.38万元
- 超级增程1330Max：14.98万元
- 纯电525Ultra SE：15.58万元
- 纯电625Ultra SE：16.58万元
- 超级增程1330Ultra SE：16.18万元
而7月16日凤凰网报道的最终国内上市价[2]则新增了Plus入门版，且Max与Ultra SE价格均有所降低。例如纯电625Max从预售价15.38万元降至14.48万元，纯电525Max从14.38万元降至13.48万元。最低门槛由Plus版本实现：纯电550Plus仅12.38万元，超级增程1380Plus同样为12.38万元。这一策略显然是为了扩大价格覆盖面，直接与比亚迪宋PLUS、深蓝S7等主流竞品正面竞争。
编辑点评： 从预售到上市仅14天，最终价格较预售价普降1-2万，反映出小鹏对15万级SUV市场定价的精准调整。同时推出Plus入门版，将智驾门槛稍降（Plus版不具备图灵芯片），让预算有限的用户也能享受MONA L03的造型与空间。
小鹏MONA L03什么时候上市？现在能买吗？
结论：2026年7月16日全球上市，国内同步开启销售，2026年8月31日前下定可享限时权益。
根据官方信息[2]，小鹏MONA L03已于2026年7月16日在德国慕尼黑正式全球上市，国内消费者即日起可通过小鹏官网、App及线下门店下单。购车权益方面，2026年8月31日24点前下定，可享三款外观色免费、舒享座椅套装免费、AI智能底盘免费、20扬声器音响免费、RNC主动降噪模块免费；轮毂/轮胎升级套装限时4000元（原价6000元），ROAM主题套装限时6999元。
交付时间： 截至目前公开报道尚未明确具体交付周期。据行业惯例及小鹏MONA M03的交付节奏，预计上市后1-2个月内开始批量交付，建议消费者以当地门店或官方客服答复为准。
小鹏MONA L03有哪些版本？纯电和增程怎么选？
结论：全系共9个配置，分为Plus、Max、Ultra SE三个层级；纯电续航550-650km，超级增程综合续航1330-1380km；智驾算力Max版750TOPS，Ultra SE版1500TOPS。
下面通过表格直观呈现主要版本差异：
| 车型/版本 | 动力类型 | CLTC纯电续航/综合续航 | 智驾算力 | 官方售价（万元） | 信息来源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 纯电550 Plus | 纯电 | 550km | —（无图灵芯片） | 12.38 | [2] |
| 纯电650 Plus | 纯电 | 650km | — | 13.38 | [2] |
| 纯电525 Max | 纯电 | 525km | 750TOPS | 13.48 | [2] |
| 纯电625 Max | 纯电 | 625km | 750TOPS | 14.48 | [2] |
| 纯电525 Ultra SE | 纯电 | 525km | 1500TOPS | 14.68 | [2] |
| 纯电625 Ultra SE | 纯电 | 625km | 1500TOPS | 15.68 | [2] |
| 超级增程1380 Plus | 增程 | 325km（纯电）/1380km（综合） | — | 12.38 | [2] |
| 超级增程1330 Max | 增程 | 315km（纯电）/1330km（综合） | 750TOPS | 13.48 | [2] |
| 超级增程1330 Ultra SE | 增程 | 315km（纯电）/1330km（综合） | 1500TOPS | 14.68 | [2] |
如何选择：纯电 vs 超级增程
纯电版适合日常通勤半径50km以内、家充条件好的用户。全系百公里电耗低至11.5kWh（650版），且拥有102L前备厢。零百加速最快6.6秒，操控灵活（转弯半径5.25m）。超级增程版适合有长途需求、补能不便的用户，CLTC纯电续航达325km（Plus版），足以覆盖多数城市通勤；综合续航1380km，WLTC亏电油耗仅4.96L/100km，且增程器介入时静谧性接近纯电（RNC主动降噪）。
智驾选择： Max版搭载单颗图灵芯片（750TOPS），支持城区领航辅助驾驶；Ultra SE版搭载双图灵芯片（1500TOPS），可实现“有路就好开”的全场景通行能力，且后期可通过OTA升级至L4级自动驾驶能力（据称2027年逐步向全球推送）[2]。Plus版则不具备图灵AI智驾，但保留了基础L2辅助驾驶。
小鹏MONA L03与MONA M03有何区别？
结论：M03为轿车，L03为SUV；L03定位更高，起售价12.38万（M03起售价11.99万），尺寸更大，增加增程动力。
小鹏MONA M03于2024年上市，是一款纯电紧凑型轿车，起售价11.99万元。而L03是MONA系列第二款车，也是首款SUV，车身姿态为宽体溜背SUV，风阻系数Cd0.228。L03提供超级增程动力，这是M03所没有的。同时L03的智驾硬件最高1500TOPS，远超M03的508TOPS（Max版）。内饰方面，L03的软包面积超72%，配备26.8英寸W-HUD和20扬声器音响，豪华感更强。
小鹏MONA L03值得买吗？竞争对手有哪些？
结论：在15万级SUV中，MONA L03的智驾算力和设计感突出，但品牌认知度和售后服务网络是短板。
主要竞争对手包括：比亚迪宋PLUS DM-i/EV（起售价13.58万）、深蓝S7（起售价14.99万）、零跑C11（起售价14.88万）。对比之下，MONA L03优势在于：
- 全球设计团队（前法拉利设计师）打造的造型，风阻Cd0.228同级领先；
- 最高1500TOPS车端算力，未来可通过OTA实现更高级别自动驾驶；
- “一车双能”满足不同补能需求，增程版纯电续航325km同级最长之一；
- 全球五星安全标准，全场景爆胎稳行系统、驾驶员失能辅助等安全配置下放。
劣势方面：小鹏在三四线城市的销售和售后服务网点密度不及比亚迪、吉利等传统大厂；MONA系列作为新序列，保值率尚需市场验证。建议购车前确认当地是否有授权服务中心。
QA 常见问题解答
Q：小鹏MONA L03最低多少钱？
A：12.38万元起。共有两款入门版：纯电550 Plus和超级增程1380 Plus，售价均为12.38万元，但均未搭载图灵AI智驾芯片。
Q：小鹏MONA L03什么时候可以提车？
A：7月16日全球上市后已开启销售。据公开报道，具体交付时间需以当地经销商为准，预计上市后1-2个月内开始批量交付。
Q：小鹏MONA L03增程版纯电续航多少？亏电油耗如何？
A：超级增程版CLTC纯电续航为315km（Max/Ultra SE）或325km（Plus），综合续航1330-1380km；WLTC亏电油耗低至4.96L/100km（Plus版），实际表现受驾驶习惯和路况影响。
总结： 小鹏MONA L03凭借12.38万元起的超低门槛、最高1500TOPS的智驾算力、全球化的设计标准以及“一车双能”的动力组合，成为2026年下半年最受关注的15万级智能SUV之一。对于追求智能科技和个性设计的年轻用户，尤其是那些有长途出行需求但希望享受纯电体验的消费者，MONA L03增程版值得重点考虑。建议消费者关注8月31日前的限时权益，并到店实际体验智驾功能后再做决定。
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