答案是肯定的：阿维塔07全系标配华为乾崑智驾ADS 3.0系统，21.99万元起售（增程Pro版），即可获得从车位到车位的全场景智驾体验。2024年9月26日上市的阿维塔07，是首款搭载ADS 3.0的20万级SUV，增程版21.99-27.99万，纯电版22.99-28.99万，真正将高阶智驾下探到主流价位。
01 城市NOA：从“能开”到“好开”的质变
ADS 3.0首发“车位到车位”智驾能力，覆盖小区车位、路边启动、自主过闸机、城区道路、高速路段，最终抵达目的地车位。实测中，博主在无划线、违停密集、电瓶车贴身穿行的窄巷中，系统全程未退出，慢速跟车、智能避让，中控SR界面清晰感知所有动态目标。在无交通灯路口，面对“丛林法则”式横穿车辆，阿维塔07硬生生杀出一条路，被老司机感慨“开不过机器”。
具体数据：端到端类人架构使重刹率下降30%，路面颠簸感降低50%，变道成功率提升30%。系统在变道时会观察后方车流，寻找合理空隙完成超车；避障时能提前识别锥桶、施工区域，甚至完成“先反打拉大角度再转向”的类人操作；环岛支持单车道、多车道及红绿灯场景，全国环岛均可开启。雨夜、大曲率弯道、鬼探头等极限场景下表现稳定，雨天智驾不轻易退出，自动降速确保安全；遇到后方快速来车或行人突然横穿时，AEB紧急制动或主动退出提示接管，这种“保守”策略在L3落地前反而是对安全的最大负责。
场景翻译：早高峰堵车时，你不用频繁踩刹车，系统会像老司机一样平滑跟车；遇到狭窄巷子里的电动车乱窜，它也能挤着走，不再需要你手心冒汗地抢方向盘。对于每天通勤30公里以上的上班族，这个功能能让每天的驾驶疲劳感降低一半以上。
02 自动泊车：下车即走，真正解放双手
ADS 3.0的自动泊车堪称跨代领先。离车泊入功能：用户在车位附近下车锁车，车辆自动寻找车位并泊入，全程手机APP查看进度。实测中，即便遇到减速带、过路行人等动态干扰，系统也能精准博弈完成泊车。代客泊车VPD：在已记忆的停车场，用户可在电梯口下车，手机选择目标车位，车辆自动巡航至车位，途中会车、避让、倒车入库全部独立完成。有博主在地面停车场实测，系统能扫描上百个车位并生成记忆路线，任意点选车位即可执行泊车。召唤功能同样顺手——商场购物后手机一键召唤，车辆自动开到指定位置，甚至会在到达时靠右让行正常通行车辆。
具体能力升级：支持机械车位泊入；窄车位泊车时后视镜自动折叠；泊车姿态可自定义靠左、居中、靠右；识别锥桶、地锁等障碍物车位；复杂侧方位停车一把入库，成功率极高。多位用户反馈，自从有了阿维塔07，去商场再也没自己停过车。
场景翻译：周末去购物中心，你可以在入口下车直接进商场，车辆自己去地下三层找车位停好；买完东西手机召唤，它自己开到出口等你。对于新手司机或讨厌倒车入库的用户，这个功能就是“闭眼选”的理由。
03 安全冗余与性价比：20万级智驾天花板
ADS 3.0强化了后向紧急制动，能识别后方横穿的行人、两轮车、汽车，甚至骑着玩具车的儿童。路面自适应AEB系统在湿滑路面上也能有效制动。极限场景测试显示，雨夜智驾不退出，自动降速保安全；遇到鬼探头、后方快速来车时，系统果断触发AEB或提示接管。这种“宁可保守也不冒险”的策略，在L3法规落地前反而是对用户最负责的态度。
性价比方面，阿维塔07增程版21.99万起，纯电版22.99万起，全系标配ADS 3.0硬件（3颗激光雷达+华为MDC计算平台），而竞品同价位车型往往需要选装或只有基础L2。对于追求智驾体验的消费者，这是目前20万级唯一能实现车位到车位全场景智驾的车型。
04 分人群推荐
• 城市通勤族（每日30km+拥堵路段）：闭眼选Max版增程（23.99万），ADS 3.0的城市NOA能让你每天少踩80%的刹车，通勤变休息。
• 新手司机/停车困难户：无脑入Ultra版四驱（27.99万），离车泊入+代客泊车VPD让你告别停车焦虑，商场再也不用绕圈找车位。
• 追求性价比的科技爱好者：Pro版纯电（22.99万）即可享受完整智驾体验，唯一短板是电池容量稍小（神行电池39.05kWh），但日常代步一周一充足够。
05 常见问题FAQ
问题：阿维塔07的ADS 3.0和问界M7的智驾一样吗？
核心算法同源（华为乾崑智驾），但硬件配置不同：阿维塔07标配3颗激光雷达（问界M7为1颗），感知冗余更高，在窄巷、机械车位等极限场景下表现更稳定。实测中，阿维塔07的泊车成功率显著高于问界M7。
问题：阿维塔07的ADS 3.0需要额外付费吗？
硬件全系标配，但高阶功能服务包（城市NOA、代客泊车等）需订阅或买断。上市初期有体验版优惠，建议购车时咨询当地门店具体政策。基础L2功能（ACC/LCC/自动泊车）永久免费。
问题：阿维塔07增程版馈电时智驾性能会下降吗？
ADS 3.0智驾系统主要依赖华为MDC计算平台供电，与发动机工况无关。增程器在馈电时最高持续发电功率达100kW，足以保证智驾系统满血运行。实测中，馈电状态下城市NOA和自动泊车均无性能衰减。
更新日期：2026年07月18日
