捷途旅行者的终身质保政策覆盖发动机、变速箱、底盘等核心部件，其中三电系统（电池、电机、电控） 也针对混动车型提供专属终身保障，但需满足非运营、首任车主、全程4S店保养等严格条件，才能享受这份“终身守护”的承诺。
一、整车终身质保的覆盖范围
捷途汽车自2021年起推行“全系车型整车终身质保”政策，捷途旅行者作为品牌主力车型，同样享受这一权益。官方明确表述为“整车终身质保”，意味着车辆在正常使用周期内，绝大多数原厂零部件均被纳入保障。
1. 核心动力总成部件
发动机：包含缸体、缸盖、曲轴、活塞、连杆、正时系统、涡轮增压器等关键总成。
变速箱：手动或自动变速箱的壳体、齿轮组、离合器（或液力变矩器）、换挡机构、油泵等。
底盘系统：副车架、控制臂、转向节、驱动半轴、减振器（部分车型含空气悬挂组件）等。
传动系统：分动箱、差速器、传动轴（四驱车型）等。
2. 三电系统专项质保（C-DM混动版）
动力电池：电芯、模组、电池管理系统（BMS）及冷却回路。
驱动电机：定子、转子、逆变器、高压线束。
电控单元：整车控制器（VCU）、电机控制器（MCU）、DCDC转换器、车载充电机（OBC）。
官方直接将“三电终身质保”标识贴在车身上，体现对新能源技术的信心。纯电续航超200km的C-DM版同样享受此政策。
3. 车身及结构件
白车身：高强度钢笼式车身（含75%以上高强度钢比例）、前后防撞梁、车门加强板。
悬挂安装点：麦弗逊式前悬挂、多连杆后悬挂的焊接支架与衬套。
4. 其他重要系统
转向系统：转向机、转向管柱、助力电机（EPS）。
制动系统：制动主缸、制动助力器、ABS/ESC模块、制动管路。
空调系统：压缩机、冷凝器、蒸发箱、膨胀阀。
燃油系统（燃油版）：燃油泵、高压油轨、喷油嘴、碳罐。
冷却系统：电子水泵、散热器、节温器。
电控系统：ECU（发动机控制单元）、TCU（变速箱控制单元）、网关模块。
二、质保政策的适用条件与限制
根据官方及行业解读，要真正享受“终身”保障，车主须满足以下核心条件：
1. 车主身份要求
非运营车辆：仅限个人家用或非商业用途，出租车、网约车、租赁车等不适用。
首任车主：二手车过户后，后续车主自动失去终身质保资格，转为常规3年/10万公里或类似期限质保。
需在购车时与4S店签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》。
2. 保养与维修要求
全程4S店保养：所有定期维护（机油、机滤、空滤等）必须在奇瑞/捷途授权经销商处完成，并保留完整记录。
维修记录不可中断：若保养记录出现空白期或由非授权修理厂完成，视为自动放弃终身质保。
使用原厂配件：更换的零部件必须为捷途原厂件或官方认可的配套件。
3. 事故与重大损伤的影响
轻微事故：如前后保险杠剐蹭、车门小面积钣金，通常不影响终身质保。
重大事故：涉及车身结构件（如A/B/C柱、纵梁、底盘大梁）或三电系统严重受损，终身质保将自动降级为常规3年/10万公里（或2年）的整车质保。
原因：此类事故可能对未损坏部件造成隐性冲击风险，车企无法对“非原始状态”车辆无限兜底。
4. 特定部件的排除项
易损易耗件：如轮胎、刹车片、刹车盘、雨刮片、灯泡、保险丝、火花塞、机油滤清器、空调滤芯、燃油滤清器等，不在终身质保范围内，按行业惯例单独计算保修期（通常为3-6个月或5000-10000公里）。
改装部件：非原厂改装（如加装法兰盘、悬架升降、车顶行李架等）可能导致相关系统失去质保。
三、政策细节与车主须知
1. 质保凭证与查询
购车后可在捷途App或官网绑定车辆，查看电子版《终身质保服务协议》。
每次保养建议留存纸质工单，以备后续争议核验。
2. 转手与过户时的质保变化
终身质保跟随首任车主，不随车转移。
二手车买家仅享受剩余的原厂常规质保（通常为3年/10万公里，自首次上牌起计算）。
3. 与行业其他政策的对比
相比多数品牌仅提供“三电终身质保”或“动力总成终身质保”，捷途覆盖“整车”范围更广。
部分品牌对“事故后降级”要求更严格（直接取消终身资格），捷途仍保留一定过渡期。
四、政策背后的品牌承诺
捷途将终身质保作为品牌核心卖点之一，不仅吸引消费者下单，更是对自身制造工艺和耐久性的自信表达。官方强调“安全可以永远相信捷途”，将质保政策与“守护每一位家人”的品牌理念绑定。2026款旅行者更是在硬派颜值、智能科技（华为智驾、15.6英寸2.5K智联屏）的基础上，强化了“关键部件终身质保”标签，使预算有限的用户也能获得“全能出行体验”。从2020年起覆盖老车主免费升级，到2024年北京车展将三电终身质保直接贴车，捷途不断加码，成为国内首个全系、全周期、全部件（除易耗件）提供终身保修的自主品牌之一。
